今天和大家分享一个换水箱作业,由于错误的估计了台阶高度,导致下台阶的时候托底了,尴尬的把水箱踮漏了,开始想报保险修,后来估算完来年涨价的保费还是自费修比较合适。所幸就自掏腰包吧,这里,再提醒一下广大博越车友,虽然SUV比一般的轿车底盘高,但不要盲目自信上高台阶,最终都是惨痛的教训啊哈哈!
【正文】
提前微信预约维修,到店直接进站、避免排队等候浪费时间,因为水箱的位置比较靠后,所以拆的东西比较多,前杠拆卸后,又拆了好几样大件才最终露出水箱,整个更换过程这里就不赘述了。
【水箱工作原理】
水箱是汽车的散热系统,大部分汽车基本都在使用水冷发动机,水冷发动机依靠防冻液在发动机内部不断循环散热,防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,一个是小循环,在发动机刚启动时,防冻液是进行小循环,此时防冻液是不仅过散热水箱散热的,这样子有利于发动机快速升温,当发动机达到正常工作温度后,防冻液会经过散热水箱散热,这样子可以将发动机维持在正常工作温度范围内,水箱位于车头,在水箱后面有电子风扇,当车辆行驶时,气流会经过水箱,这样子就会带走防冻液的热量下降防冻液的温度,假如车辆在停止不动的时候,还有电子风扇帮助散热,电子风扇打开后,是向内吸风的,这样子可以加快气流通过水箱的温度,也能带走热量帮助防冻液散热,水箱漏水,并非十分提倡在外面修理,很有可能在日后用车过程中出现渗漏的问題,再次修理的花费加起来也够换个新水箱了,还不如直接换个新的实在。
【日常养护】
水箱里加的水,并不是我们平常所说的自来水或者是纯净水,而是冷却液,汽车冷冻液其实就是防冻液,是一种化学合成制剂,只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热,防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质,主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。到了冬季之后我们一定要使用汽车防冻液,而且必须是同一品牌的汽车防冻液,因为汽车防冻液的品牌不同,可能成分也不同,混在一起使用,容易造成其他的问题。定期检查一下,是否需要添加防冻液,做到有备无患。
【正文】
提前微信预约维修,到店直接进站、避免排队等候浪费时间,因为水箱的位置比较靠后,所以拆的东西比较多,前杠拆卸后,又拆了好几样大件才最终露出水箱,整个更换过程这里就不赘述了。
【水箱工作原理】
水箱是汽车的散热系统,大部分汽车基本都在使用水冷发动机,水冷发动机依靠防冻液在发动机内部不断循环散热,防冻液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,一个是小循环,在发动机刚启动时,防冻液是进行小循环,此时防冻液是不仅过散热水箱散热的,这样子有利于发动机快速升温,当发动机达到正常工作温度后,防冻液会经过散热水箱散热,这样子可以将发动机维持在正常工作温度范围内,水箱位于车头,在水箱后面有电子风扇,当车辆行驶时,气流会经过水箱,这样子就会带走防冻液的热量下降防冻液的温度,假如车辆在停止不动的时候,还有电子风扇帮助散热,电子风扇打开后,是向内吸风的,这样子可以加快气流通过水箱的温度,也能带走热量帮助防冻液散热,水箱漏水,并非十分提倡在外面修理,很有可能在日后用车过程中出现渗漏的问題,再次修理的花费加起来也够换个新水箱了,还不如直接换个新的实在。
【日常养护】
水箱里加的水,并不是我们平常所说的自来水或者是纯净水,而是冷却液,汽车冷冻液其实就是防冻液,是一种化学合成制剂,只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结,其次是散热,防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质,主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。到了冬季之后我们一定要使用汽车防冻液,而且必须是同一品牌的汽车防冻液,因为汽车防冻液的品牌不同,可能成分也不同,混在一起使用,容易造成其他的问题。定期检查一下,是否需要添加防冻液,做到有备无患。


拆完前杠,准备拆大灯

换水箱,拆的零件比较多

小哥操作熟练

打回了原型

接着往下拆

博越的喇叭

嘀嘀嘀

博越的前雾灯

行人保护泡沫正面

背面

开始拆水箱

需要三个人同时进行

放出原来的防冻液

刚换了没一年

放干净后准备安装新水箱

拆的七零八落

捂脸

拆下来的旧水箱

拆封原厂新水箱

安上风扇

三人组同时进行
