汽车工业历史上，汽车驱动方式都是先有后驱，再有前驱，卡尔本茨发明了世界第一台汽车，奔驰1号就是采用后置后驱的驱动方式，后驱是汽车工业史上最伟大的创新驱动方式之一。
所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，一般我们常见的有前驱、后驱、四驱。后驱顾名思义就是后轮作为驱动轮、前轮作为转向轮的当时推动汽车工作。
我们常见的家用车一般都采用前置前驱的驱动方式，前驱车对于家庭代步来说可以满足基本日常需求，成本低。而对于一些豪华车型，它不仅仅追求汽车的够用层面，更希望买到豪华车该有的运动和操控，所以对于高端车型后驱必须是标配。然而我们看到一些汽车销量排行榜上热销车型80%都是前驱车，后驱具备诸多优点，为什么这么多汽车弃之不用呢？
先说说后驱车到底有哪些优点？
1.后驱车因为后轮驱动，重心后移，所以它具备很好的抓地力，不会像前驱车型因为动力过强而出现打滑，动力输出更加稳定流畅，牵引力强；
1.后驱车因为后轮驱动，重心后移，所以它具备很好的抓地力，不会像前驱车型因为动力过强而出现打滑，动力输出更加稳定流畅，牵引力强；
2.后轮负责驱动，前轮负责转向，所以后驱车具备很好的转弯半径，操控性好，过弯能力强，这就是为什么我们常看到一些汽车特技表演都钟爱后驱车；
3.后驱传动装置轴高度对称，后轮左右轮胎的动力平衡一致，不会因为扭矩转向问题产生左右不对称，所以后驱车稳定性很好；
后驱车的确具备很多让驾乘着能感受到高品质的操控性和稳定性，但是由于后驱系统的构造复杂，因为后驱产生车辆传动、车身结构优化、车辆NVH控制优化等一系列技术问题投入成本比前驱车要高出很多，所以一般民用普通代步车都用前驱方式。
如此说来，作为普通用户，想体验后驱的激情和享受，就得花巨额购入豪车才行？放在以前确实必须如此，但是现在并不需要。
9月22日，广受关注的奇瑞新能源中型SUV正式上市发布，作为奇瑞新能源全新@LIFE平台诞生的首款新世代高能纯电SUV，奇瑞大蚂蚁定价14.98～18.98元，后置后驱+前后独立悬架。
和保时捷911一般后置后驱，这可是超跑的配置，公布的却是亲民的价格，大蚂蚁的上市无疑是喜欢后驱车用户的福音。那么这台大蚂蚁在操控驾驭方面又有哪些魅力呢？小跟班带你领略奇瑞大蚂蚁的高能操控乐趣驾驭。
一.后置后驱+四轮独立悬挂
大蚂蚁是奇瑞正向研发的专属纯电平台，车身结构设计之初就经历了精密科学的设计，非“油改电”般照搬照套。并且全新@LIFE技术平台灵活性极高，无论是车型结构设计、外观设计、驱动方式都可以灵活转换或扩展，也就是说未来大蚂蚁可以在现有平台升级成四驱或是增程式驱动方式都是可以的。
大蚂蚁是奇瑞正向研发的专属纯电平台，车身结构设计之初就经历了精密科学的设计，非“油改电”般照搬照套。并且全新@LIFE技术平台灵活性极高，无论是车型结构设计、外观设计、驱动方式都可以灵活转换或扩展，也就是说未来大蚂蚁可以在现有平台升级成四驱或是增程式驱动方式都是可以的。
目前奇瑞大蚂蚁后驱后置的布局在保证车辆外观造型、车内空间足够大应用同时，把轻盈畅快的操控体验带给用户。全铝车身的轻量化让一台中型SUV开起来足够的舒畅顺心，底盘调教车身表现稳定。无论是直线加速带来的强劲动力输出，还是遇到转弯的转向精准，大蚂蚁带来的操控体验似乎已让人车合一。
前麦弗逊独立悬架，后多连赶独立悬架，四轮独立悬架的让大蚂蚁在一些非铺装路面对一些颠簸震感有很好的过滤和抑制，从而保证了车内的舒适性，车辆NVH也得到有效控制。
二.166mm最小离地间隙
奇瑞大蚂蚁车身尺寸长宽高分别是4630*1910*1655mm，车身长度并不那么优越，但是前后短悬设计，让车身轴距高达2830mm，很好的保证车内空间舒适，166mm最小离地间隙已经能够保证一台SUV具备很好的通过性。
奇瑞大蚂蚁车身尺寸长宽高分别是4630*1910*1655mm，车身长度并不那么优越，但是前后短悬设计，让车身轴距高达2830mm，很好的保证车内空间舒适，166mm最小离地间隙已经能够保证一台SUV具备很好的通过性。
三.L2+级自动辅助驾驶，20项驾驶辅助功能
行车驾驶配置方面，奇瑞大蚂蚁实现L2+级自动辅助驾驶，虽说现在不能完全依托自动辅助驾驶，但是高敏锐度的驾驶辅助系统一定程度上给驾驶人员提供了莫大的协助帮辅，为安全驾驶提供了第二道保护屏障。
行车驾驶配置方面，奇瑞大蚂蚁实现L2+级自动辅助驾驶，虽说现在不能完全依托自动辅助驾驶，但是高敏锐度的驾驶辅助系统一定程度上给驾驶人员提供了莫大的协助帮辅，为安全驾驶提供了第二道保护屏障。
除此之外，奇瑞大蚂蚁还配备了FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、AEB主动刹车系统、LKA车道保持、APA自动泊车等高达20多项驾驶辅助功能，更丰富的辅助应用以备不时之需，让行车过程离危险越来越远。
奇瑞新能源正向纯电平台开发的大蚂蚁，代表着奇瑞品牌向上的高能之作，更好的操控驾驭体验为民用汽车市场带来更多的选择。
【内容来源于汽车之家论坛】