车子刚从青岛提回来，感觉机件状态需要提升，还有一些小问题需要解决，目前到手五天，主要做了个机油机滤，清洗节气门，发动机内部清洁养护，更换水箱，更换刹车片，更换刹车油，循环更换采埃孚AG6变速箱油，更换四个点火线圈，更换四个火花塞。换的东西有点多，跑一跑磨合一下，在清洗进气道和三元催化。
因为内部油泥较重，用了可以和保养一起换掉的清洗剂，不会太快清理油泥，老车嘛慢慢的来。
换了刹车油，感觉和原来的脚感没啥区别，跑跑以后更换博士nv6。
更换某虎力士打陶瓷刹车片
更换品牌点火线圈
原来的nGK看着还行，一块换掉吧。
点火线圈
愿车水箱通病，缓慢漏水，保险起见一步到位换掉。
新水箱没啥牌子，包施工带质保要价700+，我给老板来了个大刀
拆卸水箱中，废了九牛二虎之力，服了。
循环换油12升，颜色稍微好嘛么一点，等在跑个三万两万的在来个循环换油，应该就换下来的，师傅说原车变速箱油太黑太稠，慢慢换，免得新油太稀了变速箱适应了老油会顿挫。
循环更换完毕
一套带安装服务带质保，要价1550，不算工时，我给老板大刀1200包安装
不知道贵不贵。店是上汽通用品牌养护连锁店车工坊德科。
不知道贵不贵。店是上汽通用品牌养护连锁店车工坊德科。
循环换油中
采埃孚AG6，新换的油跑跑，让变速箱适应下，有点顿挫很正常，因为粘稠度和老油不同了，需要等齿轮之间在磨合一下就好了。
施工中
原车前刹车片没换过，就剩一点了，大神帮忙看看时表几万能磨成这样。
更换刹车片完毕，得和刹车盘磨合一下间隙。
【内容来源于汽车之家论坛】