成为GL8车主之前，也是想说说自己的用车历史吧。
我算是一枚汽车发烧友，顺利提车GL8的话，这是我个人拥有的第三台车。我本身就是一个汽车爱好者，一提到车瞬间就来了精神，至于这些年开过的车那就更多了。
先说说我现在的座驾吧，2019年年初入手的马自达阿特兹，2.5L自然吸气发动机那款，我一直对车辆操控，尤其是发动机以及变速箱的匹配要求很高，当时也是试驾这台阿特兹后感觉非常棒，就入手了。等到GL8进家门之后，这台阿特兹就要给老婆驾驶了。
我算是一枚汽车发烧友，顺利提车GL8的话，这是我个人拥有的第三台车。我本身就是一个汽车爱好者，一提到车瞬间就来了精神，至于这些年开过的车那就更多了。
先说说我现在的座驾吧，2019年年初入手的马自达阿特兹，2.5L自然吸气发动机那款，我一直对车辆操控，尤其是发动机以及变速箱的匹配要求很高，当时也是试驾这台阿特兹后感觉非常棒，就入手了。等到GL8进家门之后，这台阿特兹就要给老婆驾驶了。
阿特兹的外形确实动感十足，魅力非凡，这点必须肯定。
阿特兹其实方方面面都还能够满足我的需求，但是就一点，空间不够了。这也是我决定换车的原因之一。
看看，一台轿车的后备箱，已经被我用到这种程度了，换车确实是必须的事情了。
周末去试驾的GL8，新一代GL8的动力组合确实让我惊艳，全新升级的2.0T+9AT黄金动力组合让这台我开过的最长的座驾起步轻灵，加速从容有度，澎湃动力全程都很充沛。符合我一贯的对于车辆动力的要求，发动机以及变速箱之间的精妙配合甚至让我开出来一些游刃有余的操控感觉来，很符合我的性子。
本身GL8就非常符合我这次换车对于空间上的要求，这次试驾更是让我打消了最后的顾虑，于是周日就下定了GL8陆上公务舱，等待提车中。
空间，是我选择GL8的核心原因，这一点我虽然一直很喜欢汽车的动力和操控。但是也不能否认，无论是工作上需要接见客户，还是家庭上的二宝呱呱落地以及过来照顾的岳父岳母带来的出行压力，阿特兹都有点捉襟见肘，不能满足我的用车需求了。即便是家里两台车能够勉强应付，但是在2020年的这个年底，我还是决定换一台更适合我的车以崭新的面貌迎接新的一年。
在七座SUV以及七座MPV之间纠结的过程中，还是决定以人为本，选择了更为豪华、舒适性更高的GL8。
本身GL8就非常符合我这次换车对于空间上的要求，这次试驾更是让我打消了最后的顾虑，于是周日就下定了GL8陆上公务舱，等待提车中。
空间，是我选择GL8的核心原因，这一点我虽然一直很喜欢汽车的动力和操控。但是也不能否认，无论是工作上需要接见客户，还是家庭上的二宝呱呱落地以及过来照顾的岳父岳母带来的出行压力，阿特兹都有点捉襟见肘，不能满足我的用车需求了。即便是家里两台车能够勉强应付，但是在2020年的这个年底，我还是决定换一台更适合我的车以崭新的面貌迎接新的一年。
在七座SUV以及七座MPV之间纠结的过程中，还是决定以人为本，选择了更为豪华、舒适性更高的GL8。
周日去到店看车，之前就预约了试驾，还没在店里详细看车，就先被安排试驾了。
我试驾的是GL8的陆尊，但是考虑到预算的问题还是决定订一台GL8 陆上公务舱。
这俩车型虽然在悬挂上有一些区别，但是动力组合是一模一样的。都是2.0T发动机搭配9AT变速箱，所以我关注的动力感受以及操控，其实相差无几。
前面已经说过了，这套动力组合还是很让我惊艳的。主要是两缸四缸间三种模式通过精致的ETRS电子排挡智能顺畅切换，既保证动力得平顺体验又改善了油耗问题。
其实我之前也了解了这套黄金动力组合，尤其是这台别克GL8搭载的2.0T发动机，很有黑科技的感觉！得益于先进的变缸技术， GL8的发动机可根据实际驾驶情况在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间灵活切换，燃油经济性更佳。
我看很多车友分享百公里综合油耗8.5-10L。这个油耗说真的也非常吸引我的，毕竟我的行驶里程一年都接近3万公里了，油耗也是个不小的费用，公司是自己的，省点是点哈。
我看很多车友分享百公里综合油耗8.5-10L。这个油耗说真的也非常吸引我的，毕竟我的行驶里程一年都接近3万公里了，油耗也是个不小的费用，公司是自己的，省点是点哈。
试驾车是ES陆尊，构型还是值得称赞的，外观设计不错看，外观看上去很经典，稳重又时尚。
方向盘还是很灵动的，好掌控。换挡杆就在旁边，试了下很顺手。
第二排我也是感受了下，非常舒适，果然是名副其实的老板座驾。超长的轴距使得内部空间十分宽敞，其轴距在同级车中也是十分出色的。果接待客户常用的话，我觉得ES陆尊好一些，自用以及我的需求来说，陆上公务舱确实更好。车内储物盒也策划很贴心，门上的留出了可以放一瓶水的位置，很合理。
然后回到店里，还是看了下店里的展车GL8陆上公务舱，也是一边看车一边和销售谈的价格，我选择是陆上公务舱的高配，就是指导价285900的智慧尊贵版。和家人商量下来，觉得这个版本是性价比最高的选择了。嘿嘿。
外形是很大气的，GL8这点没得挑。
高耸的车身，流畅的线条，兼具了实用性与经典商务气息，有着极高辨识度。
展翼型的全LED自动感应大灯配合晶钻切割透镜，在点亮的瞬间尽显夺目光芒，为你的日常驾驶提供安全保障。
轮毂很好看，起码比路上那些老款的白板轮毂有设计感多了。
汽车尾部设计时尚大气，展翼型的全LED尾灯搭配流光转向灯，在夜晚点亮的时候拥有极佳的亮度。
贯穿尾灯，我喜欢。
做工精致，用料讲究，个人很喜欢这种浅色的内饰配色。
内饰设计科技感十足。车内搭载了8吋高清真彩行车电脑，不仅能够全屏展示地图，而且还能实时展示车辆信息。
车内大面积软性材质包裹，把豪华诠释的淋漓尽致。
车型大气底盘很稳，这车底盘和悬挂等的调校还是比较惊喜的，开起来也很安适。整个隔音功效在同级别中都是非常优秀的 。
后排三个座椅的舒适度仍然非常足够，平时可以让家中比较瘦的女性坐在最后一排，空间也是非常足够。
周日到店试驾看车当日，便定下来了这款GL8。真切的坐进来感受GL8的豪华之后，似乎理解了为什么GL8能蝉联商务MPV销量冠军这么久。等后期我提车的时候，再来和大家发帖聊一聊提车感受。
【内容来源于汽车之家论坛】