冬日午后，阳光并不炽烈，而是以一种非常温柔的方式洒向展厅，略显慵懒的坐在EQC身旁，仔细打量着这辆颇具设计感和未来感的家伙。总是令我感到如梦似幻，仿佛有一种拥抱未来的穿越感。
作为汽车的创造者，百余年来梅赛德斯-奔驰始终引领着汽车工业的发展与变革。即便如今汽车工业已经进入新能源、电气化时代，也不例外。EQC是奔驰旗下的首款纯电动车型，它的问世将再次引领未来出行的变革。
作为汽车的创造者，百余年来梅赛德斯-奔驰始终引领着汽车工业的发展与变革。即便如今汽车工业已经进入新能源、电气化时代，也不例外。EQC是奔驰旗下的首款纯电动车型，它的问世将再次引领未来出行的变革。
EQC的车身尺寸与GLC十分接近，长宽高为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm。
至于充电桩的安装，也完全不用担心。你只管买，充电桩的勘测、协调、安装，奔驰都有专人负责。并且可以通过APP实时监控充电状态，十分便捷。此外，如遇突发情况还可享受移动应急充电服务或电动车道路救援服务。
双联屏已经成为目前奔驰最具特色的家族特征，ECQ自然也不例外。
丰富的主被动安全配置，能够时刻保证驾乘者的安全。
对于一款纯电车型而言，寻找附近充电桩功能可以说是最实用且贴心的功能之一了。
后排空间表现中规中矩，完全可以满足日常使用环境。
也许有人担心EQC的储物空间是否够用，那么我可以负责任的告诉你，你的担心是没有必要的。EQC车内具有丰富的储物空间。
EQC还利用不规则的空间，隔离出了一个灵活的储物槽，可以放置零碎的物品。比如毛巾、玻璃水等常用的随车物品。
后备箱隔板下部还拥有一个容积不错的隐藏储物空间，除了随车工具之外，还可以放置一些较为隐私的物品。
电池方面，选用了容量为79.2kWh的三元锂电池，共有6个模块组成，其中4个72电芯模块和2个48电芯模块组成，总的单体电芯数量达到了384个，动力电池的安装位置位于座舱下方的底盘上。电池周围通过铝合金框架进行保护，防止在碰撞时伤害到电池从而带来更严重的伤害，整个框架设计了两层缓冲区。官方数据显示EQC在NEDC工况下的续航里程为415km。
作为奔驰旗下的首款纯电车型，EQC显然被寄予厚望，作为燃油和电动时代承上启下的重要车型，它在保持奔驰一贯的优雅、稳健的同时，又展现出了创新和开拓的实力。动人的产品设计、不俗的续航能力、快速且安心的充电表现，让它能够在竞争愈加激烈的市场中乘风破浪。
【内容来源于汽车之家论坛】