大约是 2019首次去途虎做保养，当升起车体检查轮胎时，儿子发现左后轮被扎了，我过去一看是一根铁丝探了出来，准确的说是一根细钢丝，我顺手将它拔了下来，轮胎开始漏气，大事不好扎透了，这个位置也很尴尬，赶紧叫师傅过来看看是否可以补胎，师傅说是不行补不了建议更换。我就讲钢丝擦了进去轮胎就不漏气了，我到单位附近的轮胎修理店问问是否可以补，也得到了同样的答复修不了，即使是补上了也不能确保使用时间。我想反正不漏气就这样开吧实在不行再说。这一开就是一年多天气了，好几个月会掉0.1-0.2Bar的压力，属于正常范围之内继续使用。
话说上次改装加装行李箱，为了测试效果开回了小区，但是地库无法进入，只好找了一个室外的地方临时“住”了一宿，第二天早上一上车那个凉爽啊！再一发动车胎压报警了，压力只有1.5Bar了，确实那天天气也比较凉，大约夜间温度在-7℃，我想应该是天气凉原来漏气的地方可能密封不住了，开始研究更换轮胎。可是接下来的两天又恢复到以前的状态了，又不漏气了。这期间儿子的鞋开胶了，正好去超市买了一个胶水将鞋粘好了，突然突发奇想要是把孔内注入胶水是否可以修复好呢？可是胶水怎么住进去呢？呵呵，聪明的我果断去药店买了一个针头回来，万事具备只欠东风了。
补胎工具！
晚上儿子写完作业，我和儿子去搞事情，搞大事情！
一个姿势累了就得换个姿势
升起来之后，转动轮胎到合适的位置，第一时间就发现了上次我塞得钢丝。
清晰可见，这个位置很尴尬。
拔掉钢丝就又开始漏气了，施工之前还有一个重要的工作要做的哦，放气！
下面就要开始施工了，儿子对我的这个提议充满了兴趣和好奇，必须跟着凑热闹，非得要亲自上手操作一下，他这么高的积极性我可不能打消啊，来吧试试吧，可是他的神操作让我们哭笑不得。
分批次向轮胎内注入胶水，少量多次是重点！
儿子看着好玩，非得要亲自动手注胶水，难道他是大力水手吗？
针头留在了轮胎上
内部的胶干的差不多时，外面的胶水注入就交给儿子了，这个工作他完全可以胜任。
儿子自制的防止胶水溜走神器，还是很有效果的。
等胶水干的过程中儿子也没闲着，地上很凉也不出来，一问才知道原来是在找后备箱自动开启传感器呢！顺便给车底盘做了一个检查，儿子说挺好的，中央差速锁也没有渗油痕迹。
等胶干了后用水测试不再漏气后开始进行下一项工作，车体充气，儿子到车上关注着胎压的变化情况，我不时地看看轮胎是否漏气。
这是气都放完的状态，报警时必须的。
开始充气。
210是黄色的，仍然处于报警状态。
原车最初电脑显示前轮是230，后轮是210，后来保养一次可能是师傅给调整了一下，都变成了230，但从加压的情况来看，210仍然是黄色报警状态，220就好了，说明系统还是默认210是最低胎压的。
儿子在跟踪观察胎压变化的过程中，突然很意外的喊我过去看，原来还真是很形象很逼真，居然可以看到发动机和悬挂支架
转天开出去转转，先检查一下轮胎应该不像漏气的样子，上车发动出发直到胎压值出现，240还是给我们一个小小的惊喜的，后面再观察看看吧，希望能够用一段时间。目前轮胎行驶三年另一个月，行驶5.8万公里，原车的轮胎耐磨性还是很不错的，前后轮磨损量差别不大，以前我的207使用的轮胎很明显可以看出来前轮磨损很厉害的，轮胎更换是肯定的，我想要是能再坚持一下就可以4条一起更换了。
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