今天接着把剩下的讲完，主要包括天窗，雨刮，轮胎保养，蓄电池及电子系统维护，仪表保养周期复位
09 天窗保养
保养周期：每10000 公里 / 1 年
9.2 检查方法：
a. 检查功能
– 检查活动天窗是否损坏。
– 检查活动天窗功能是否正常以及是否有噪声
b. 清洁并润滑导轨
09 天窗保养
保养周期：每10000 公里 / 1 年
9.2 检查方法：
a. 检查功能
– 检查活动天窗是否损坏。
– 检查活动天窗功能是否正常以及是否有噪声
b. 清洁并润滑导轨
c.清洁导流板
-检查导流板-1-的污染情况。彻底检查导流板下部-箭头处的污染情况。
– 用车间吸尘器清除导流板-1-上的污染。
– 用海绵和肥皂液清除滤网和导流板框架上的昆虫和杂质。
-检查导流板-1-的污染情况。彻底检查导流板下部-箭头处的污染情况。
– 用车间吸尘器清除导流板-1-上的污染。
– 用海绵和肥皂液清除滤网和导流板框架上的昆虫和杂质。
d.检查活动天窗排水功能
– 活动天窗玻璃已经完全打开。
– 使用量杯-1-在靠近导轨中央位置地方-箭头-将水倒入导轨中。操作应谨慎，避免水溢流入车厢内，并确保水朝前后两个方向分布流动，从而能够检查前后两个排水口。
– 在车辆底部检查中，检查前部和后部车轮罩所在区域地方是否都有水流出。
– 如果在相应的部位没有水流出的话，请清洁疏通排水软管。
– 活动天窗玻璃已经完全打开。
– 使用量杯-1-在靠近导轨中央位置地方-箭头-将水倒入导轨中。操作应谨慎，避免水溢流入车厢内，并确保水朝前后两个方向分布流动，从而能够检查前后两个排水口。
– 在车辆底部检查中，检查前部和后部车轮罩所在区域地方是否都有水流出。
– 如果在相应的部位没有水流出的话，请清洁疏通排水软管。
10 雨刮及洗涤
10.1 刮片型号：主驾驶26英寸，副驾驶21英寸，后雨刮12英寸
10.2 保养周期：
a. 根据不同环境温度选择不同型号的的玻璃水，下图是原厂玻璃水；
10.1 刮片型号：主驾驶26英寸，副驾驶21英寸，后雨刮12英寸
10.2 保养周期：
a. 根据不同环境温度选择不同型号的的玻璃水，下图是原厂玻璃水；
b. 雨刮刮不干净时，需要更换胶条，不要换上面的骨架，因为原车骨架设计压紧力和均匀性是电商购买产品无法达到的。
10.3 更换方法：
a. 打到雨刮维修模式：
? 发动机舱盖必须关闭。
? 打开点火开关然后再重新关闭。
? 向下短按车窗玻璃刮水器操作杆，参考下图E
10.3 更换方法：
a. 打到雨刮维修模式：
? 发动机舱盖必须关闭。
? 打开点火开关然后再重新关闭。
? 向下短按车窗玻璃刮水器操作杆，参考下图E
成功进入维修模式
b. 将锁止件-1-推入雨刮臂-2-，沿-箭头方向-取下雨刮片
c.更换刮片或胶条，此处推荐更换胶条，因为原车骨架设计压紧力和均匀性是电商购买产品无法达到的，并且胶条特别便宜。相对箭头用钳子夹住，沿着横向箭头方向抽出盖子即可。
11 轮胎保养
11.1 标准冷胎胎压（包括备胎）：冷胎是指停车3小时以上或者停车3小时后行驶2km以内的胎压。
胎压参考手册或者油箱盖背面：
11.1 标准冷胎胎压（包括备胎）：冷胎是指停车3小时以上或者停车3小时后行驶2km以内的胎压。
胎压参考手册或者油箱盖背面：
11.2 磨损检查：
最低胎纹深度：1.6 mm。
如果轮胎圆周上1.6 mm 高的多个磨损指示器-箭头-在这些位置上不再凸显，则达到了最低胎纹深度。
最低胎纹深度：1.6 mm。
如果轮胎圆周上1.6 mm 高的多个磨损指示器-箭头-在这些位置上不再凸显，则达到了最低胎纹深度。
11.3 轮胎换位：建议10000公里/次
如果发现前轮胎比后轮胎磨损严重，建议如下图所示交换前后轮胎。这样可使得所有轮胎有大致相同的寿命。
当轮胎表面出现某些磨损现象时，十字交叉互换轮胎或许是有益的（规定滚动方向的单导向花纹轮胎除外）
如果发现前轮胎比后轮胎磨损严重，建议如下图所示交换前后轮胎。这样可使得所有轮胎有大致相同的寿命。
当轮胎表面出现某些磨损现象时，十字交叉互换轮胎或许是有益的（规定滚动方向的单导向花纹轮胎除外）
11.4 轮胎寿命：6年
11.5 轮胎紧固力矩：车辆轮胎拧紧力矩：140 Nm
11.6 补胎选择：
洞眼直径＜6mm，贴片补胎。洞眼直径6mm~8mm蘑菇钉修补。超过8mm直接更换
12 蓄电池及电子系统维护
重点：蓄电池的功能主要是用于给起动机提供功率输出来启动发动机以及熄火停车后的用电器工作，如音响半小时模式。正常行驶过程中用电器的用电都是来自于发电机，但是发电机的功率输出同样是有限的，切勿不要过度加装用电器。
所以切勿进行售后市场非原厂用电器加装，如360全景，HUD，音响，功放等等，如需加装也请不要连接在蓄电池常电上。
原因：
超功率后，线束不能承受大于设计功率的发热量；
超功率后，保险同样不能承受大于设计功率的发热量，保险设计是按照用电器额定电流的基础上做的选型。
EMC电磁兼容能力差：参与正常通讯的后装零件，如360全景，干扰性强，影响其他控制器正常通讯；另一方面抗干扰能力差，容易受其他控制器或大功率负载干扰，产生黑屏，花屏等故障。
静态电流控制差，就是锁车之后用电器对耗电的控制能力，就是大家所谓的偷电，一般整车锁车两小时后静态电流只有30mA左右，但一个功放静态电流就达到了1.2A，这还是品牌JBL功放。静态电流大，意味着蓄电池容易亏电，而导致打不着火，长期以往，寿命急剧下降。
蓄电池过度放电导致电量不足同样会引起启停功能故障。
非正规线束，端子，接插件的使用会引起短路，断路，干扰，接触不良等各种问题，可以点击《启停线靠不靠谱？》
13 保养周期复位方法
其实保养周期是可以自己复位的，哈哈
当仪表出现下面指示时，可以自行关闭，以免打扰你行车。
11.5 轮胎紧固力矩：车辆轮胎拧紧力矩：140 Nm
11.6 补胎选择：
洞眼直径＜6mm，贴片补胎。洞眼直径6mm~8mm蘑菇钉修补。超过8mm直接更换
12 蓄电池及电子系统维护
重点：蓄电池的功能主要是用于给起动机提供功率输出来启动发动机以及熄火停车后的用电器工作，如音响半小时模式。正常行驶过程中用电器的用电都是来自于发电机，但是发电机的功率输出同样是有限的，切勿不要过度加装用电器。
所以切勿进行售后市场非原厂用电器加装，如360全景，HUD，音响，功放等等，如需加装也请不要连接在蓄电池常电上。
原因：
超功率后，线束不能承受大于设计功率的发热量；
超功率后，保险同样不能承受大于设计功率的发热量，保险设计是按照用电器额定电流的基础上做的选型。
EMC电磁兼容能力差：参与正常通讯的后装零件，如360全景，干扰性强，影响其他控制器正常通讯；另一方面抗干扰能力差，容易受其他控制器或大功率负载干扰，产生黑屏，花屏等故障。
静态电流控制差，就是锁车之后用电器对耗电的控制能力，就是大家所谓的偷电，一般整车锁车两小时后静态电流只有30mA左右，但一个功放静态电流就达到了1.2A，这还是品牌JBL功放。静态电流大，意味着蓄电池容易亏电，而导致打不着火，长期以往，寿命急剧下降。
蓄电池过度放电导致电量不足同样会引起启停功能故障。
非正规线束，端子，接插件的使用会引起短路，断路，干扰，接触不良等各种问题，可以点击《启停线靠不靠谱？》
13 保养周期复位方法
其实保养周期是可以自己复位的，哈哈
当仪表出现下面指示时，可以自行关闭，以免打扰你行车。
可以手动复位保养周期指示器,
12.1 机械仪表按如下操作：
? 关闭点火开关。
? 按住组合仪表上的0.0 按钮。
? 打开点火开关。
? 如组合仪表显示屏显示下列某条信息，松开按钮0.0
确定要复位保养服务的数据？
确定要复位车况检查服务的数据？
松开后再次按下0.0确认
请勿在保养周期之间复位保养显示，否则会导致错误显示。
保养间隔需要4S通过诊断仪更改。
参考下面视频，
把钥匙旋转一下改成一键启动按键按一下
（切记：不要踩刹车！！）
12.2 液晶仪表按如下操作：
到行驶数据这个菜单，切换右侧滚轮到“续驶里程”这一栏，长按右侧方向盘的滚轮6秒，进入维护菜单，里面有重置的选项。
12.1 机械仪表按如下操作：
? 关闭点火开关。
? 按住组合仪表上的0.0 按钮。
? 打开点火开关。
? 如组合仪表显示屏显示下列某条信息，松开按钮0.0
确定要复位保养服务的数据？
确定要复位车况检查服务的数据？
松开后再次按下0.0确认
请勿在保养周期之间复位保养显示，否则会导致错误显示。
保养间隔需要4S通过诊断仪更改。
参考下面视频，
把钥匙旋转一下改成一键启动按键按一下
（切记：不要踩刹车！！）
12.2 液晶仪表按如下操作：
到行驶数据这个菜单，切换右侧滚轮到“续驶里程”这一栏，长按右侧方向盘的滚轮6秒，进入维护菜单，里面有重置的选项。
这次的柯迪亚克保养科普就结束了，感谢大家的支持，如果有问题我们可以私信交流，或者加群交流，再次感谢
【内容来源于汽车之家论坛】