前言
HELLO,大家好，我们又见面啦，10月份参加了固特异探索之旅的征言活动，非常荣幸可以成为30位体验员之一，首先得感谢汽车之家，感谢固特异！
也许离厂家太远的缘故，直到12月中下旬才收到来自来远方的轮胎，但在轮胎安装之后，便觉得再长的等待都是值得的。
很久以前看过一篇论坛帖子，上面一句话至今让我记忆犹新，“如果你不想花更多的钱去升级改装，又想车辆有更棒的驾驶体验，不妨可以试着给自已的爱车换上更好的轮胎”。
家里最新入手的别克英朗就是原配了固特异轮胎，其静音、舒适、安全性能都让我非常满意。当年18款的雪佛兰探界者SUV的顶配和次顶同样是配置了固特异品牌的SUV专用轮胎，但遗憾的是我所购买的驭界版出厂侧为玛吉斯的轮胎，其它方面还不错，就是胎噪有点强差人意。
三年后的今天，终于可以亲自研究一下车友们关心的探界者1.5T和2.0T的车型的隔音到底差在哪里，会不会根本原因就在这四条大腿？下面，大家就一起跟我来讨论真相吧！
也许离厂家太远的缘故，直到12月中下旬才收到来自来远方的轮胎，但在轮胎安装之后，便觉得再长的等待都是值得的。
很久以前看过一篇论坛帖子，上面一句话至今让我记忆犹新，“如果你不想花更多的钱去升级改装，又想车辆有更棒的驾驶体验，不妨可以试着给自已的爱车换上更好的轮胎”。
家里最新入手的别克英朗就是原配了固特异轮胎，其静音、舒适、安全性能都让我非常满意。当年18款的雪佛兰探界者SUV的顶配和次顶同样是配置了固特异品牌的SUV专用轮胎，但遗憾的是我所购买的驭界版出厂侧为玛吉斯的轮胎，其它方面还不错，就是胎噪有点强差人意。
三年后的今天，终于可以亲自研究一下车友们关心的探界者1.5T和2.0T的车型的隔音到底差在哪里，会不会根本原因就在这四条大腿？下面，大家就一起跟我来讨论真相吧！
镇楼封面
探界者驭界换上高配的轮胎品牌-固特异
下面我们先一起来看看换胎的注意事项！
来到店里，直接把车倒进去，师傅也没问啥，就好像知道我要过来换轮胎的
全国固特异的合作门店都是统一的装修风格，如果是旗舰店会更加的专业。
4条静音舒适的22565 R 17已经准备就绪。
迫不及待就把其中一条拆开来睹一下它的真容，首先给我感觉最深的就是它的用料。
大部分品牌的轮胎都有采用回收橡胶作为原料之一，这就是为什么新轮胎味道会比较大的原因。但我眼前的固特异御乘SUV轮胎感觉没有明显的回收胶味，实属惊喜。
这是SUV专用的轮胎花纹。在保证抓地力的同时保证车辆行使静音的效果。
关于轮胎纹路的设计原理，每个品牌都有点不同，不同的纹路也会决定了它不同的抓地力，还有静音和耐用性等。
一看就是全新的轮胎，胎毛还肉眼可见。
轮胎挺厚重的，给人感觉非常安全。
再来看看其他的细节。
轮胎外壁有明显的SUV专用标识，这就是固特异御乘SUV系列。
再来一张特写good。
好了，这么多角度下应该对它有一定的了解了吧，用料是没得说的，固特异就是行业之中的佼佼者。
师傅很快就把我的旧轮胎拆下来了，原本是吉玛斯的轮胎。一直想感受一下探界者高配的固特异轮胎，今天终于有机会了。
轮胎不一定要用到最尽的时候才来更换，如果你想要更好的驾驶体验，也是建议你去换一个全新的轮胎，这次我想体验的就是固特异SUV胎。
第2条轮胎又拆下来了，忍不住又拍了几张。
无论从什么角度去看，都是一条非常完美厚实，做工精细的SUV轮胎。
固特异御乘系列主打是静音和舒适，他在静音，节能还有抓地力3个方面有着不错的表现。
再来看看内壁的细节。
看完轮胎再来看一下我的碟刹，用手摸了一下边缘，基本上没有多大磨损，总行驶公里数约为3万多公里。
探界者悬挂也保持的非常不错，耐腐蚀性还是挺强的，看不到的地方合资车辆比纯国产车还是要好一点。
再来看看探界者的后碟刹，还有它的后悬挂，SUV大多采用的是多功能连杆独立悬挂，那么悬挂对于 SUV来说是非常重要的，轿车也一样，独立悬挂的舒适度肯定要比半独立悬挂要好的多。
拍了几张车辆的图片，师傅已经把我的旧轮胎已经卸下来了，现在准备安装全新的轮胎上去。
这里面给所有的车友提个醒，不管你去哪里换轮胎或者补轮胎，如果你的车辆是有内置式胎压感应的一定要再三叮嘱师傅注意气嘴的问题。因有一次我补胎时师傅就是把我的感应器弄坏了，这个至少要100多。
一会的功夫，师傅已经把全新的轮胎安装上去，现在在做初步的充气。
两个师傅分工合作。
新的轮胎装好并充气之后要做的就是动平衡。
每条轮胎都需要做，如果不做动平衡，有可能会跑偏或者多对轮胎不好。
马上就到第3条了，安装到轮毂之前要涂上专用的润滑剂。
最后要用肥皂水检测一下边缘是否有漏气。
没有漏气现象就可以安装回车辆。
动作非常迅速，已经有一条完成了。
打紧螺帽。
帅气的固特异轮胎就这样被师傅安装上了。
再来看看我的这条固特异御乘系列轮胎。
是不是非常帅气？
师傅非常娴熟的安装手艺。
轮胎安装上之后给人一种信心满满的感觉。
无论是车型还是轮胎都是这么的潇洒。
已经有点迫不及待想试试它的使用效果。
终于4条轮胎基本安装完毕。
胎压师傅直接干到了250。冬天稍微高一点没问题，夏天适当可以调低一点，冬天高点还可以更省油。
固特异门店有专业的安装要求
以上就是常见的4种轮胎。
安装步骤还是严格按照这里面的5步骤。
固特异轮胎专业服务中心，换胎的全程大约40分钟左右。如果不是因为我要拍摄可能30分钟就会完成。
探界者+固特异的驾驶体验分享
好了，迫不及待要进行驾驶体验了，那么它到底会不会像2.0T高配一样带来不一样的静音效果呢？
整体试驾下来的确是比原来的轮胎好了许多，胎噪在相同的路面明显安静了不少。
轮胎给人感觉他的舒适度提高了，换完之后的话就有点像轿车的舒适度。车内声音少了许多，这可能就是2.0T和1.5T的噪音主要区别的地方。
轮胎的抓地力也没有做特别的测试，毕竟还是新轮胎，日后在高速或者更多的路面情况再给大家分享。
换完新轮胎之后就好像是一台全新落地的 SUV.这种感觉实在太棒了。
探界者出了最新的款式，2021款。外观上跟我这个2018款有点不同。
实话说，我现在还是挺喜欢这台车的整体造型的。性价比这么高的SUV竟然没有更多的人喜欢它。
永远它在我的心目中都是男神。
最近陪同事去买了宝马x1,他的落地价也比较便宜。两台车一对比之后，我的车身大小比他要大，内饰当然是宝马的强，但是整体的驾驶感受，我更喜欢我的雪佛兰探界者。
也许不是因为热爱而热爱，只是因为这车的性价比非常高，空间又这么大，看不到的重要部位品质还是非常OK的。
无论是车头还是车尾，都是我中意的车身设计元素，甚至我觉得它并不比2021款的外观要逊色。
好吧，最后一张非常帅气的45度探界者，结束这次的固特异轮胎体验。
轮胎体验总结
最后给大家总结一下这次的换胎后的感受！
固特异创始于1898年至今已经超过100年的历史。是世界上最大的轮胎生产企业之一，总部位于美国。
加上这4条全新的固特轮胎，家里基本上两台车都已经用上了，对它的感觉还是非常棒的，它不像有些品牌，只注重它的耐用性而忽略掉静音效果，或者说有些品牌比较侧重于它的静音，但却忽略了它的耐用性……
固特异品牌，可以说在静音和耐用性取得了最好的一个平衡，目前对我们这个级别的车来说，觉得它是我最佳的选择！
固特异御乘SUV系列的轮胎与它的宣传一致，静音、舒适还有抓地力都有非常不错的表现。
并没有因为我试用了这个轮胎，就说它好，上面的观点都是代表我个人的真实感受。你们有机会真的可以试一试。
我曾用过M牌，XX林、韩X等的轮胎，目前为止固特异是最让我满意的一款。
固特异创始于1898年至今已经超过100年的历史。是世界上最大的轮胎生产企业之一，总部位于美国。
加上这4条全新的固特轮胎，家里基本上两台车都已经用上了，对它的感觉还是非常棒的，它不像有些品牌，只注重它的耐用性而忽略掉静音效果，或者说有些品牌比较侧重于它的静音，但却忽略了它的耐用性……
固特异品牌，可以说在静音和耐用性取得了最好的一个平衡，目前对我们这个级别的车来说，觉得它是我最佳的选择！
固特异御乘SUV系列的轮胎与它的宣传一致，静音、舒适还有抓地力都有非常不错的表现。
并没有因为我试用了这个轮胎，就说它好，上面的观点都是代表我个人的真实感受。你们有机会真的可以试一试。
我曾用过M牌，XX林、韩X等的轮胎，目前为止固特异是最让我满意的一款。
【内容来源于汽车之家论坛】