4万公里奕歌车主被要求清积碳，是驾驶习惯问题还是被忽悠了？

        不知不觉购买三菱奕歌已经要到一年多了，我是2019年9月购买的三菱奕歌，期间奕歌伴我走过了春夏秋冬，经历了风风雨雨，奕歌用实际体验和我跑了目前26000多公里的里程验证了它的价值观和可靠性能。我用车比较频繁，来回上下班的路程大概300公里，而且我这个人好动，只要有闲暇时间就要出去游玩，所以跑的里程就多，毕竟买车就是为了享受，车这个东西是用来代步和享受的嘛。我当初买车有人就说你在500公里时候不能超载不能超过70迈，而后在1500公里时候提速到100迈，再后来超过2000公里马上提速120迈，最后首次保养后就得跑高速拉拉车等等，我都没有听，提车的第二天就上了高速。
        买车保养是必须的，对我来说保养我的三菱奕歌只有两点，一个是外部保养，外部保养说白了就像人换件新衣服一样，就是为了保持奕歌整车的整洁，外部保养无非就是正常的每次出车之前绕着车身转一圈，看看车身是不是有明显的划痕和凹陷，再看看车胎气压怎么样少不少。

        而保养最主要得是发动机保养，主要包括更换机油，更换三滤。奕歌的要求是5000公里更换一次机油，因为之前买车时候4s店有三次免费保养，所以我头三次都在4s店免费更换的机油和滤芯，4s店更换的机油是0w-20全合成机油。第四次保养是我跑到25000公里时候，我去的是途虎养车做的保养，在网上查的全合成机油8000至10000公里更换”即可，于是我这次是距离上次9500公里时更换的。一桶4升的出光机油425元，原以为就这些钱了，结果没想到积碳这么多。于是清理积碳手工费和材料费加一起又将近400块钱。正常来说场跑高速的话不能有这么多积碳，这一点没有搞明白是怎么回事。保养成本有点高呀，不过下一次一万公里就只换机油就可以了，两万公里再看看积碳吧，不然也清理不起呀。