书接上回，这次说说贴膜，在说之前，先把上次底盘装甲后遇到的问题说下，做完装甲第二天中午去单位的路上，过了个红绿灯，一提速就觉得汽车的声响不对了，不知道从哪里传来“哒哒哒”的声音，很像发动机节气门的声音放大版，心里顿时一紧，但很快就冷静下来了，毕竟也是7,8年驾龄的“老司机”了，也许是轮胎卡石子了？按原来经验，马上放慢车速，把侧玻璃降下来，竖着耳朵听，天啊！没声音！关上玻璃再听，声音又来了，不是轮胎。赶紧把车停路边，打开发动机舱盖，侧着耳朵听，发动机声音和原来没什么两样，又开起来，声音没了，加速，过60迈，声音来了，而且节奏是和车速成正比，100迈后，声音湮灭在行车的各种声音中，收、加油门和声音的节奏无关，这声音只和车速有关。虽然觉得不会有大毛病，但心里总不舒坦。想着找个时间去4S店让汽修师傅看看，顺便把车膜也贴了。接下来，在“生活充满节奏感”两天中也反复思考过问题的由来，觉得和装甲施工有关，也多次趴在车下看，甚至用手机伸进底盘拍着看，终究没发现什么不对的地方。
周一大早就来到空港4S店，先遇到是汽修车间的领班，他让我打开机盖，发动汽车，P挡轰油门，两脚轰过后，就打了个停止手势，告诉我发动机声音没问题，应该是轮胎卡石子或底盘有件松动了，先让我停好车，过会给我找个师傅上车跑一圈看看。早例会后，上我车的是一个年轻的师傅，人非常认真，我开车，他坐在副驾驶侧着耳朵听着，车速起来后，他说：听到了，有问题，声音不对！但不是发动机的声音，像是底盘传来的声音。回到汽修车间，升起汽车，小师傅查的很仔细，从车尾向车头方向所有螺丝安装的件都摸了一遍，没发现问题。就在这时，小师傅顺手在四驱轴上扯下来两条不干胶，长的7、8厘米，短的4、5厘米——难道就是它？小师傅似乎无意的念叨了一句，事后证明还真的是它！小师傅又从车头向车尾方向检查了一遍（工作态度值得肯定）。放下车跑跑看，这次是小师傅开车，我坐副驾驶，还是原来的路线，车速起来后声音没再出现。。。。闹心好几天的声音竟然只是小胶条（可惜没拍照片）！小结一下：做一盘装甲也好，还是其他的施工或修理，都要注意事后的清理工作，这一点很重要！很重要！另外，再说说新车车主和4S店对待车子出现问题这种情况，应该采取怎样的态度。新车遇到问题，车主闹心可以理解，但一定要冷静，别情绪化。另外，修车师傅也要有责任心，别推诿，别搪塞，别用似是而非的语言判断车子的问题，我遇到的这位小师傅就很好，判断汽车问题不用含糊的词语，很明确，第一，表现出对自己的技术水平很自信，同时也给车主很大的信任感。这里表扬下天津空港中进沛显汽修车间的小师傅（不好意思没问人家姓名，另外，也没留下照片，遗憾！），只有这样，在车主和4S 点之间才不会把小问题复杂化。
好了!进入正题，贴膜：冬季贴车膜，一般要求贴膜当天停在施工店的室内一晚（膜和玻璃间有水分，怕冻坏），之后也别暖风直吹玻璃（热胀冷缩，怕起鼓），还有一周别冲车等等。正是基于冬季贴膜不好养护，想着是不是等来明年开春再贴？但后来一想，干脆贴膜和异响问题一块解决了吧！
周一大早就来到空港4S店，先遇到是汽修车间的领班，他让我打开机盖，发动汽车，P挡轰油门，两脚轰过后，就打了个停止手势，告诉我发动机声音没问题，应该是轮胎卡石子或底盘有件松动了，先让我停好车，过会给我找个师傅上车跑一圈看看。早例会后，上我车的是一个年轻的师傅，人非常认真，我开车，他坐在副驾驶侧着耳朵听着，车速起来后，他说：听到了，有问题，声音不对！但不是发动机的声音，像是底盘传来的声音。回到汽修车间，升起汽车，小师傅查的很仔细，从车尾向车头方向所有螺丝安装的件都摸了一遍，没发现问题。就在这时，小师傅顺手在四驱轴上扯下来两条不干胶，长的7、8厘米，短的4、5厘米——难道就是它？小师傅似乎无意的念叨了一句，事后证明还真的是它！小师傅又从车头向车尾方向检查了一遍（工作态度值得肯定）。放下车跑跑看，这次是小师傅开车，我坐副驾驶，还是原来的路线，车速起来后声音没再出现。。。。闹心好几天的声音竟然只是小胶条（可惜没拍照片）！小结一下：做一盘装甲也好，还是其他的施工或修理，都要注意事后的清理工作，这一点很重要！很重要！另外，再说说新车车主和4S店对待车子出现问题这种情况，应该采取怎样的态度。新车遇到问题，车主闹心可以理解，但一定要冷静，别情绪化。另外，修车师傅也要有责任心，别推诿，别搪塞，别用似是而非的语言判断车子的问题，我遇到的这位小师傅就很好，判断汽车问题不用含糊的词语，很明确，第一，表现出对自己的技术水平很自信，同时也给车主很大的信任感。这里表扬下天津空港中进沛显汽修车间的小师傅（不好意思没问人家姓名，另外，也没留下照片，遗憾！），只有这样，在车主和4S 点之间才不会把小问题复杂化。
好了!进入正题，贴膜：冬季贴车膜，一般要求贴膜当天停在施工店的室内一晚（膜和玻璃间有水分，怕冻坏），之后也别暖风直吹玻璃（热胀冷缩，怕起鼓），还有一周别冲车等等。正是基于冬季贴膜不好养护，想着是不是等来明年开春再贴？但后来一想，干脆贴膜和异响问题一块解决了吧！
解决完异响问题把车开进贴膜车间。
来张远景。
先喷水胶。
继续。。。
刮一刮。。。
开始施工。
右侧副驾驶车门贴好。
贴右后侧车门。
右后门也贴好了。这时销售小高找我去财务室结退款，后边的都没拍（很多车主也都放过图，贴膜施工都一样的流程）。
由于没看新车的说明书，不知道怎么调暖风的方向，回家这一路上就开的这个模式，把玻璃都吹热了。
中午到家，这是单位的停车场。刚才是热涨一路，现在冷缩一下午吧！
晚上到家后。什么？难看！找半天就它比较厚实。贴膜师傅嘱咐晚上要找个地下车库停放。我心说：这个真没有！最后，就找了个毛巾被把风挡玻璃盖了下，其他的玻璃只好冻着了。慢慢冬夜啊。。。。
说说这膜选错了！侧面的膜颜色太深了，晚上开车看像是走在胡同里，两边视线很模糊。不安全。
如果把黄三角这个地方的膜切去就好了。当时想过，但觉得不好看，就没让师傅弄。其实安全才是最重要的。
两天后，前挡玻璃。。。
两天后，后门玻璃。
两天后，侧面玻璃。。。都没什么问题。
有过了十几天，洗车后。七天没开窗我还是坚持做到了。
前档玻璃。
总结下我的这次贴膜经历：冬季贴膜应该注意的几乎都没严格遵守（七天不开车窗玻璃做到了），但最后的效果还挺好（以后有什么问题出现，我会及时和大家分享的），这说明贴膜及养护没那么娇贵，如果你真的没有条件又想在冬季贴膜，大可不必过于担心。通过本人的反其道而行的实践，说明：最低气温在零下1、2度——零上6、7度的条件下，贴膜当天夜里室外停放，不会对膜产生致命危害（更冷的地方如东北，因为没试过所以没有发言权）。另外，别贴太深颜色的膜，影响视线，这是个安全问题。我这侧膜贴的，晚上开车像开在一条胡同中，对侧方来人来车的反映慢半拍（以后一定想办法换掉两边侧玻璃的膜）太不安全。最后要说的是：只要车膜的质量可靠、贴膜师傅技术过硬，冬季贴膜不必纠结。就说这么多，后边我要说说新车镀晶，如果您有兴趣再看我的贴。先谢谢了！好了，我们的口号是：“车之家、为大家”。但愿我的这些文字能给各位车友以小小的帮助。
【内容来源于汽车之家论坛】