很多车主都会去4S店检查油耗高！车间的常规操作是让你清理积碳、洗油道路，并清洗节流阀。其实，与之前的油耗相比，只要油耗不算过高，而且车辆行驶不正常没啥，就不应该检查了，没必要花这笔冤枉钱！
然而随着汽车使用时间的增加和积碳的增加，节气门金属片变厚，空气进出不畅，严重的问题确实会导致加速乏力、抖动和油耗增加，因此有必要定期清洗节气门。一般来说，每2-3万公里清洗一次节气门就足够了。
之前，网上有不少车主对清洗节气门后油耗突然增加提出疑问，出现这种情况的原因是什么？正常吗？有什么办法解决这个问题吗？
1、来自电控单元
在解释原因之前，我们必须首先了解东西-汽车计算机，也称为电子控制单元。现在汽车已经实现了数字控制技术，从发动机、变速箱、车身、刹车等系统，到照明，雨刷，空调、音响等电器元件，都是由电脑控制的，这个“电脑”是一个电子控制单元。
根据不同的对象，电子控制单元被分成不同的系统，如ECU用于发动机控制，TCU用于变速器控制，以及ECM用于身体姿势控制。他们本质上是计算机，在计算机中有两种类型的存储芯片，即ROM和RAM，用于存储不同种类的数据。
ROM很容易理解，类似于家用电脑中的BIOS。其中的数据是汽车制造商在制造时一次性记录的，即使断电，也能保存N年而不受损坏。因此同一型号的ROM芯片中记录的数据是相同的，作为汽车电子系统中最原始、最底层的数据，其主要功能是保证汽车基本功能的正常启动、驾驶和运行。
RAM不同，实际上，RAM是家用计算机中的一个存储芯片，用于临时存储实时数据或可变数据。所谓可变数据，是指数据可以随时更改而不固定。如节气门开度、系统时间、音频参数、座椅调节参数等。与ROM不同，RAM芯片中的数据将在断电后被清除。
2、问题出在“痴痴”的RAM芯片上
弄清楚汽车计算机RAM、ROM两个概念，然后看RAM芯片的工作机制，一旦RAM芯片中的参数被完全存储，新数据将取出最旧的数据“顶”，因此芯片数据始终保持“新鲜度”。现在许多汽车媒体和一些老司机经常说汽车具有自适应学习能力，能“记住”司机的驾驶风格，这是RAM的功劳。
当然，RAM的魔力“记忆力”不仅对驾驶习惯，而且对车辆状态也是如此。例如，节流阀有积碳，为了保持进气，当怠速增大时，气门开度将增大，这个开启数据将由RAM芯片记录，当车辆下次启动时，RAM芯片中的数据可以在不再次检测油门开度的情况下检索。
实际上，这本来是一个非常有用的功能，可以保持修正车辆的运行状态，但有时会给汽车的维护带来一些麻烦。清洗油门后，许多车辆发现怠速变高，油耗增加，事实上原因是RAM芯片数据的初始化没有完成，车辆仍按原始数据运行，油耗高吗？
3、解决方案：清除RAM数据
除了“恪守本分”来控制油门开度，RAM有时也“后知后觉”。例如，如果汽车遇到故障，则故障指示灯亮起，即使修好了，故障灯依然亮着，不断提醒车主车辆有故障，这也是“搞鬼”中的RAM的情况。
总之，无论是清洗节气门，还是油耗较高，或车辆维修后故障灯仍然亮着，为了使车辆快速恢复正常，核心思想是清除RAM数据。
具体来说，在4S店和维修厂中，我们可以通过OBD接口使用专业软件匹配车辆；我们自己可以移除汽车电池的负极，然后在几分钟内放回去，RAM断电后丢失所有存储参数，重新通电后，车辆依靠原厂烧毁的ROM参数维持运行RAM芯片被清除。
如果清洗节气门后油耗或车速增加，主要是因为节气门与相应电脑的匹配没有完成，正常步骤的匹配操作完成后，汽车行驶较长时间后，相关现象将随之消失，车主无需过于担心。
【内容来源于汽车之家论坛】