7000公里渗差点一升机油，自从小工拧断我点火线圈固定螺丝座，4.4升机油一滴不剩给我全倒进去后，虽然后来抽出来不少，但是气门室渗漏的也比较严重了。
首先，拿开盖子，拧下点火线圈。左侧一条线。右下一条线，右上一根通风管，全部拆除。
首先，拿开盖子，拧下点火线圈。左侧一条线。右下一条线，右上一根通风管，全部拆除。
这盖子渗的也是醉了
管子支架也需要拆除
用8mm套筒，以先外围，后中间的方法把螺丝全部松开，然后一一拧分离，一共14颗螺丝
确定14颗螺丝全部分离后，很容易就拿下来了。
有油泥
火花塞这里还是凑合的
渗了，不严重
用过垃圾机油
拆下来的气门室可以用化清洗，也可以用泡沫清洗剂，化清切记不能碰橡胶。
铝合金材质，擦干净
有些地方已经呈现油渍现象了，慢慢擦。
老化严重，用一字小螺丝刀插进橡胶内，提出来
请忽略那张纸
目前做气门室密封圈的厂家多不胜数，买的时候注意
待气门室盖干净后，装上新密封条，开始装配
先拧中间的倆，然后我这个是左上和上渗漏，所以先紧下上一对，下上，右左这么拧。不要一次拧紧，大拇指和食指拧不动T形扳手为宜。记住顺序，连续紧3次就差不多了。第四次进行扭力检查，对扭力不够的螺丝稍微用点力，10牛米扭力。
最后一一装配，点火，热一会车，大功告成，上楼吃饭。
【内容来源于汽车之家论坛】