十年前，可玩的车型还很多，无论是日系德系还是各种系，都能够轻松选择一辆拿来玩耍，并且可塑性都很高，可是偏偏就有那么一撮儿人，玩起了“复古”风，其代表车型就是大众A级车的第二代产品 — 捷达，它不仅价格便宜，更与海外版本保持一致，给后期留出了充足的可塑空间，能和他们做朋友的车型似乎只有MK2高尔夫了，但是却凤毛菱角。
当年玩捷达的方式，还是比较好分类的，一种是就像鬼火少年一般，闪亮夜空，一路高歌直到被路人唾弃，一种则是遵循着沃尔夫斯堡人留下的精神，一点一滴不断的追求，最终得到自己喜欢的“德味”。
极简的风格应该是这台车所追求的，黑色的无标中网和黑色的后牌照框前后呼应，附上黑色灯膜的大灯和深色尾灯也算是完美交互了色彩。
原本的黑色塑料轮眉被车主放弃了，取而代之的是手工打造的轮眉，好看与否先不谈，至少可以容纳规格更加完美的轮圈和轮胎。
这台高尔夫MK2，我记得在拍摄之前看到一个帖子，车主将它买回来之后，又同时买来已经报废的捷达，当做配件车进行翻新，整个过程看起来十分艰辛，但又特别的过瘾，将一个几乎完结的生命再次延续，这样的心灵冲击，任何人都会铭记！
圆灯才是MK2的正确打开方式，一直觉得捷达换MK2圆灯有些怪怪的，不过前脸交互一直是很多大众车主所喜欢的改装方式，最精彩的莫过于四代之间的交互了，简直神一样的操作。
