来到4S店看到领航的第一印象是大，被定位为紧凑型SUV的领航看起来和中型车一样尺寸可观。年轻化的设计让领航非常运动，变色龙的涂装和红色的饰条就像一只紧盯猎物蓄势待发的凶兽一般血脉偾张。
庞大的身躯让我不由得对这台车的动力产生了兴趣，揭开机盖研究一下
整个机舱被包裹的严严实实，唯一能看到的只有机油标尺和防冻液雨刮水的加注口
当问及发动机的时候，销售顾问骄傲的说2.0T拥有231匹马力你还能说是小马拉大车吗？我不禁深深的点了点头，这动力早已足够。
从后看去，领航的车尾部线条饱满，给人一种稳健的感觉，尾翼、尾灯、后杠将车尾分隔出了三个部分，每一个部分都有亮点，这些组合起来使得车尾同样出彩。
后尾门开启的角度很大，销售顾问说这个开启角度在中控台的屏幕中还能调节，这种功能我第一次见，不觉感到十分惊奇。
领航的后备箱空间非常可观，展车中两个28寸的大箱子随意放在里面还空余很多地方。
风火轮造型的19寸轮毂中有一抹艳丽的红色，和红色卡钳搭配起来更显得运动感十足
轮胎选用的是大名鼎鼎的米其林PS4，这种运动型的轮胎不仅仅抓地力好而且还静音。
整个座舱由黑白两种颜色搭配组成，这种颜色的搭配既能提升档次又能内饰看起来更加有层次感
层次分明的仪表台看起来非常舒服，没有任何直棱直角，一股温馨的居家小资情调弥漫在车里
领航的方向盘手感很好，赛车一般的D型造型上功能十分丰富，两边的方控键看得我眼花缭乱，换挡拨片再配合红色的超级运动模式按钮想想都能嗨起来。
车子启动按钮被安排在了仪表盘的右侧，在织物表面上启动按钮散发着幽幽的金属质感
12寸的悬浮大屏看起来很气派，据说车上的人机互动的斑马系统已经更新成最新版本了。以前试过荣威的斑马系统，就觉得非常好用，这领航更新过的系统真值得期待。
仪表台中间突出的部分是中央出风口，下面一排机械按键，试了试，手感一流
很精致的电子档杆，最上端的停车挡非常方便，直接按下去就是P档。档位杆两旁又有好多个电子系统的按键，电子手刹取代了机械手刹，节约了不少空间，让这部分看起来更加整洁。
天窗组合开关看起来很复杂，这里集成了天窗、遮阳帘、阅读灯、室内灯还有眼镜盒多种功能
硕大无朋的天窗让领航的车内更加明亮
涡扇发动机造型的前排出风口已经成为了名爵多款车的标志了。放在领航上一样精致美观。
后排的出风口被设计在中央扶手箱的下面，还配备了两个USB充电插口，加上前面的两个充电插口就具备了4个充电插口了，这4个插口足够全车人用了。
轴距决定空间。领航的后排空间表现还算可以，不算特别大，但也不算小。坐在后排膝盖与前排座椅能有个一拳半的空隙，这在同级别里算是优秀的。
此次到店看车虽然用了1个多小时，由于车子没有电，只好走马观花了。期待下次再来店里有试驾车，让我能好好体验一下领航的动力和操控，以及那些让人眼花缭乱的功能配置，到时候我再来和大家一起分享吧。
【内容来源于汽车之家论坛】