不知不觉中同事的爱车已经达到4.1万公里,当初他是想买新朗逸,结果被我劝上了MG6这条船,起码目前为止他对MG6还是相当满意。昨天中午陪他一起到位于红旗河沟的4S店做了爱车的第五次保养,不得不说时间确实过得很快,转瞬间已经两年半,都该做第五次保养了,感叹一下!
本来只是打算换一下机油、机滤、空气滤、汽油滤的。结果发现电瓶貌似有点问题,用仪器检测了一下属于轻微馈电,我是觉得不用更换,但同事考虑到可能春节回山东老家,如果在高速途中打不着火就尴尬了,外加二代MG6的电瓶也不贵,算下工时费一共550元左右(我的一代六带启停的瓦尔塔电瓶记忆中是1600一个),刚好昨天4S店里也有现货,所以他还是决定直接更换,好让自己安心。
有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的,低于10V则证明电瓶可能断格,必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。
本来只是打算换一下机油、机滤、空气滤、汽油滤的。结果发现电瓶貌似有点问题,用仪器检测了一下属于轻微馈电,我是觉得不用更换,但同事考虑到可能春节回山东老家,如果在高速途中打不着火就尴尬了,外加二代MG6的电瓶也不贵,算下工时费一共550元左右(我的一代六带启停的瓦尔塔电瓶记忆中是1600一个),刚好昨天4S店里也有现货,所以他还是决定直接更换,好让自己安心。
有些电瓶用旧了以后内阻变得很大,一充就满,一放就完,这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以,不能光测空载电压,还要测它的放电电流,可用放电仪进行测量。放电时电压不低于10V是正常的,低于10V则证明电瓶可能断格,必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电特性越差。
向保养地出发

单位车库准备出发。

2年半,4,1万公里。

上午好,黄司机(同事姓黄)。

斑马系统还是非常好用,够智能。

实时路况显示经纬大道有点缓堵。

到嘉陵江滨江路就一路畅通了。

抵达目的地,前台帅哥检查车辆外观并查看里程数。

重庆阴雨绵绵,看上去确实有点脏了。
第五次小保养

保养车间里停的新MG5,外形确实不错,继承了良好的MG基因。

机油滤清器,燃油滤清器。

再加空气滤芯和机油。

倒入工位,准备开始。

张开大嘴,蓄势待发。

开始更换机油,看着稠度和颜色还行。

拆卸燃油滤清器。

新的就是好看。

蓝色够靓。

胎压也挨个测一下。

新旧空气滤芯对比。

干干净净。

加新机油,上汽MG专享嘉实多。
检查并更换电瓶
车辆电瓶正常使用寿命在1~8年不等,与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力,大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时,如果还不行而里程数又达到了5万KM以上,且发电机没有故障,就需考虑换电瓶了,一般国产的免维护的如:风帆,正野,非凡等品牌就不错,价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

发动机舱也有点脏了。

电瓶确实可以换了。

看着不省心。

检测一下。

显示为轻微馈电。

换吧,直接拆卸。

空空荡荡。

新电瓶。

550块,换个安心。

确实不干净。

简单清洗一下。

漂亮了不少。

出水的芙蓉。

车标以示身份。

保养后系统显示100分。

保养还送了一个出风口香薰。

MG定制香薰,必须点个赞!
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