我是一个喜爱游玩的人，而自从imax8进了家门，在我出游之余又多了很多驾驶乐趣，于是出游频率愈加频繁。前一段翻看北京周边博物馆的简介，发现在丰台区还有一家国际汽车博物馆。我虽然是老司机了，对汽车的发展历程一知半解。那就这样吧，我的小8我带你去拜访你的前辈去。
步入汽车博物馆，沿着旋转楼梯缓步前行，宛若走在汽车发展的历史长河之中。在这里，我最感兴趣的就是里面的藏品车，这些在汽车各个发展历程中的经典车型，以及在社会进步中有着重要影响的车辆，能让我清晰的看到汽车由简入繁，逐渐融入普通人生活的清晰脉络。从1885年卡尔.本茨制造出世界上第一辆马车式三轮汽车开始，到现在已经整整132年的历史。
汽车也从最初的奢侈品走进了普通百姓的家门。就如同我的imax8自从进了家门，在给我带来极大便利的同时，更给我带来了无数的欢笑与回忆。它已经融为了我生活的一部分，无论是购物时它的宽敞舒适大气、还是出行时那无惧山高坡陡的澎湃动力，以及引人注目的流线外观，都让我承认，我找到了一个好朋友。
而在博物馆里，让我驻足良久不愿离去的就是两种藏品车。一种是“黄虫”，也就是八、九十年代满北京跑的天津大发面包车，这个车当时可是北京市民出租的首选。而在那时候的十五年间，天津可是一共生产了三十万辆，其中百分之九十以上都作为各地的出租车使用，现在，我问您，您是不是想到了某些神车。第二种就是咱们国人的骄傲，上海汽车以及红旗牌轿车。先说上海轿车吧，它的诞生也算是逆向研发的产物吧。现在展览的就是上海轿车的第一代车型，据说三大件都仿自奔驰。而红旗轿车就厉害了，现场展览的可是当年王震将军的用车，还记得那首耳熟能详的《南泥湾》吗，歌颂的可就是咱王震将军和他的359旅。而红旗轿车的第一代车型还在1960年被编入《世界汽车年鉴》。说红旗汽车是咱国人的骄傲，您不反对吧？而在汽车博物馆里，不仅仅是这些展车，那里还通过各种展示构成了历史、技术和未来三个主线，让大家了解近代汽车的历史与变迁。体会汽车科技、汽车文化的特质与内涵。
汽车也从最初的奢侈品走进了普通百姓的家门。就如同我的imax8自从进了家门，在给我带来极大便利的同时，更给我带来了无数的欢笑与回忆。它已经融为了我生活的一部分，无论是购物时它的宽敞舒适大气、还是出行时那无惧山高坡陡的澎湃动力，以及引人注目的流线外观，都让我承认，我找到了一个好朋友。
而在博物馆里，让我驻足良久不愿离去的就是两种藏品车。一种是“黄虫”，也就是八、九十年代满北京跑的天津大发面包车，这个车当时可是北京市民出租的首选。而在那时候的十五年间，天津可是一共生产了三十万辆，其中百分之九十以上都作为各地的出租车使用，现在，我问您，您是不是想到了某些神车。第二种就是咱们国人的骄傲，上海汽车以及红旗牌轿车。先说上海轿车吧，它的诞生也算是逆向研发的产物吧。现在展览的就是上海轿车的第一代车型，据说三大件都仿自奔驰。而红旗轿车就厉害了，现场展览的可是当年王震将军的用车，还记得那首耳熟能详的《南泥湾》吗，歌颂的可就是咱王震将军和他的359旅。而红旗轿车的第一代车型还在1960年被编入《世界汽车年鉴》。说红旗汽车是咱国人的骄傲，您不反对吧？而在汽车博物馆里，不仅仅是这些展车，那里还通过各种展示构成了历史、技术和未来三个主线，让大家了解近代汽车的历史与变迁。体会汽车科技、汽车文化的特质与内涵。
我的imax8啊，希望你继续努力，不断改进，做出一代经典车型，将来也能作为这里的展品来让人驻足观摩。
