最近气温低，想着胎压低了补点气，结果，嗬，猛然发现右后轮擀大皮子了，所以提醒各位车主老哥，开车前务必要绕车一周，踢一脚轮胎，以防万一啊！而且这鸟天气说不定有猫爬你车里取暖，发现了及时赶走。补了气第二天早上又扁了，心想这完犊子了，肯定是扎钉子了。反正要扒胎，干脆一不做二不休加个胎压监测。刚好又在芜湖这家店里发现有A柱喇叭卖，一并下单，等东西到齐了，开整！翻出了之前买的行车记录仪和汽油滤芯，一块换了，反正汽油滤芯3万公里一换，最近中石化的油品质量呈现下降趋势，涨价还降质量，差评一个聊表心意。行车记录是70迈的A500，小贵。
擀皮子的右后轮，充气泵是小米家的，常备一个救急。
扒胎是如此的迅速，蹦蹦两下就解决了。动平衡就没有拍，4个轮补一个，4个动平衡，拆气门嘴装胎压监控共200元，供各位老哥参考。
这是拆下来的漏气轮子，还可以，轮毂没啥伤。查看发现是内侧扎了个钉子，补胎。
图，这是拆下来的气门嘴，铜的，不过修车师傅说很难无损拆下来，铝的是用螺丝所以可以拆，但是铜和铝不可以直接接触（电化学腐蚀），所以有橡胶衬套。
拆胎后发现这边的减震柱有点渗油，但是已经过了保修期，下次自己动手换plus5的或者是GX改进型减震吧，目前懒得折腾了，反正哐叽哐叽的习惯了。趁机会把图上的几个球笼套和拉杆、橡胶衬套之类的喷上车窗硅质润滑剂，保养一下，因为这玩意不值钱，但是更换的工时费很高，自己换的话，也要折腾拆个半天，而且一个人不好干，为了预防这种橡胶老化破损，及时保养即可。
另一侧前减震杆，同样的往球笼套和拉杆橡胶套喷上车窗硅质润滑剂，保养一下。
图，趁着后轮大型千斤顶顶起来，问修车师傅借两个保安支架撑起，然后自己换汽油滤，就在油箱后面，备胎槽旁边，10号套筒拆掉螺丝，汽油滤卡箍螺丝是8号套筒。
先把新汽滤装上去，各位老哥发现没？新汽滤和老汽滤的方向居然不一样，仔细研究了下，发现是新汽滤印反了，坑爹！便宜没好货！看在你只要15块钱的份上，下次跑2万公里就把你换了。害的我又拆一遍。两侧卡扣有窍门，用手指用力压住后，用一个平口螺丝刀卡在卡扣和汽滤之间一撬，不然手拔是非常困难的。拆下来立刻就有汽油流出来，用一个剪开的矿泉水瓶子接好，一定要注意周边有没有人抽烟！提前喊几嗓子，不然轻者烧车，重则火化！如果不想冒险可以在前保险盒把汽油泵的保险拔了，发动车子空挡踏油门把管路内的汽油烧掉，车子自然熄火就行了，不过我停在人家店铺里，不方便这样做，各位老哥参考。卡扣安装要听到“咔哒”一声，一定要插到位！
开回来自己装A柱喇叭。这是右侧A柱拆掉的样子，把线双绞起来包上绒布胶带减少异响，话说天窗排水管里有不少脏东西。
这是手套箱拆掉后的接线座子，把喇叭线插进去扎带扎好即可。另外提醒各位车主老哥冬天尽量不要搞车，我拆手套箱把阻尼杆卡扣掰裂了，下次换空调滤芯。冬天塑料件发脆，麻烦得很。
这是右侧喇叭插法，把插针向外侧插比较好插进去，插完了一定要先用扎带扎牢再干其他的，不然待会掉出来了又要趴下了干活，我就是这样吃了个亏，耽误了不少时间。
这是喇叭安装方式，三边都有卡扣，按进去就行，挺简单。
自己把线双绞然后包上绒布胶带，慢点做，包好一点。
停车监控线从A柱拉到零钱盒保险这里。
这是我停车监控的接法，目前是失败了，ACC接的07，常电接的11，黑色搭铁10号套筒。不能实现停车监控，只能实现点火点亮记录仪，烦请各位老哥指点，我估计是常电接的不对，但是手头上目前没有万用表，不然就没有这个问题了。
这是停车监控线，虽然按照线接了，但是没有效果，只有供电效果。
图，这是零钱盒保险的说明，我给大家翻译下：
01、空 ；
02、ABS泵和EPS控制（非常重要）；
03、点火控制；
04、安全气囊（平时没用，关键时刻救命）；
05、BCM车身控制和EPS；
06、空；
07、车身控制和收音机；
08、点烟器；
09、后视镜电动调节；
10、空；
11、转向灯空调收音机；
12、TCU行车电脑；
13 14、空；
15 16、前挡风除霜；
17、空；
18、反光镜加热；
19、空；
20、车身诊断及空调；
21、点火；
22、收音机。
01、空 ；
02、ABS泵和EPS控制（非常重要）；
03、点火控制；
04、安全气囊（平时没用，关键时刻救命）；
05、BCM车身控制和EPS；
06、空；
07、车身控制和收音机；
08、点烟器；
09、后视镜电动调节；
10、空；
11、转向灯空调收音机；
12、TCU行车电脑；
13 14、空；
15 16、前挡风除霜；
17、空；
18、反光镜加热；
19、空；
20、车身诊断及空调；
21、点火；
22、收音机。
最后烈焰红艾5收尾，长沙车友看到不妨嘀嘀。