新手小白的刹车小改经验分享!这些细节你未必比小白知道的多!_车服务_汽车之家

新手小白的刹车小改经验分享!这些细节你未必比小白知道的多!

苦乐伐噶冰2021-02-15 20:08 举报/纠错

  自2020年4月提车至今已经9个月了,行驶里程已经达到16000公里,里程开了蛮多的,从拿到车开始贴车衣,改排气,到现在的改刹车,看了很多其他兄弟的改装案例,结合自己实际,总结出了自己的一套改装方向,对自己的车进行微调,还是蛮有感觉的。
  刹车改装原以之前厂方组织的上海天马山活动开始,为了能上赛道,我把原厂尺寸的轮胎换了前AD08R,后CUP2,刹车盘手了一套二手的ETERAX龙纹盘,那时候想总归比原厂刹车盘好吧,看上去龙纹造型也很牛逼的样子,刹车片换了刹森的ST系列刹车皮,这套刹车皮换它的原因是主打赛级金属片,“属于低金属钢棉配方,耐高温800℃级别,稳定散热久踩不衰”(借用广告词),一开始谁知道这套皮好不好,毕竟也算小众的牌子,我也是出于好奇想试试看,天马山赛道不想上赛那种有很多的长距离拉高速的地方,弯道多,对于刹车来说要求还是蛮高的,此次赛道体验大概跑了20多圈,下场2次,都是因为胎压过高放气,这套刹车片无任何衰竭的感觉,真的是出于意料的好,感觉我这个当“小白鼠”值了,还让我开出了冒烟的效果,还是很刺激的,哈哈哈,这次赛道体验不错,成绩也不错,不是因为厂方在赛道放的蓝色桩太多,倒在了赛道上,还能更快(辣鸡)。
  时隔2个月后,二手刹车盘盘面出现了第二道凹槽,由于刹车皮过硬,刹车盘硬度不够,造成在原有盘面凹槽上又出现了第二道,感觉刹车盘和刹车皮不配嘛,就感觉一个太硬,一个不够硬,摩擦后,两样东西失衡,那时候就琢磨着把刹车盘给换了,纠结换大盘还是原厂盘尺寸,我自己得出的结论是,GIULIA原厂卡钳其实已经够用,原厂刹车系统其实对整个刹车系统参数数据是有衡量的,并且这个车的刹车系统不同于其他车,如果加大卡钳和加大刹车盘,会打破这个平衡的关系,并非会有预期的效果,所以有的车改了大卡钳,大刹车,效果并不是很好,只有换了大尺寸的刹车鼓才能体现出大卡钳的优势,所以我就觉得更换原厂尺寸刹车盘足矣,不考虑加大盘,还有一个原因就是,18寸上赛胎便宜,用来跑赛道实惠。过好年准备上19寸,考虑跑赛道还会用18寸,所以就不加大刹车盘和卡钳了,要不然都装不上。(以上是个小白的自白,不喜勿喷)。
改装清单:
定制原厂尺寸浮动刹车盘
刹森ST系列赛级刹车皮
MOTUL摩特 DOT5.1刹车油
goodridge金属油管
下面是安装效果图,随便看看!
知道刹车皮钢背上的小箭头是用来干嘛的嘛,我后来才知道,为了刹车皮不装错,这个箭头是跟着车轮方向安装指示用的。
这个是天马山赛道跑了20多圈刹森ST系列赛级刹车皮,感觉不错啊,还能继续用。
这个是后皮。
很多阿尔法罗密欧车主反映后刹车卡钳问题,会造成刹车皮偏磨严重,看来好的刹车皮能避免或者是说延缓刹车皮偏磨现象,我可以说原厂刹车皮也不过如此,还是这个刹车皮香(不是打广告,亲身体验)。
开始抽油。
打压换油。
换油神器,对于这车的刹车系统来说,这个可是必不可少的,好像4S店也是用的这类设备吧。
装车效果不错!赞!
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