瑞虎8plus是一台燃油车，既然是油车，那在油价不断上涨的背景下，大家对油耗自然是比较关注的。
因而，这一期我就给大家聊聊瑞虎8plus这个车的油耗究竟如何，另外我还特意开这台瑞虎8plus跑了一趟，沿着整个城市最美丽的海岸路，这条路位于全国最美的金沙滩边缘，基本上穿越半个城市，有一些红绿灯，不过路况比较好，车速比较快，基本可以等同于普通国道路况。
汽车在各种不同路况下会有不同的油耗，一般来说国道车速六十左右是最省油的，所以基本可以认为测试出来的结果是接近这台车的最低油耗的。
有人可能会问，为啥不测试城市拥堵路况油耗，因为拥堵路况到底有多拥堵实在是一门玄学，无法量化，所以还是这种最好的路况才能排除路况和驾驶人员技术的因素干扰最说明车子本身在省油方面的水平。
另外文章最后会给大家简单说说城市路况的油耗。
因而，这一期我就给大家聊聊瑞虎8plus这个车的油耗究竟如何，另外我还特意开这台瑞虎8plus跑了一趟，沿着整个城市最美丽的海岸路，这条路位于全国最美的金沙滩边缘，基本上穿越半个城市，有一些红绿灯，不过路况比较好，车速比较快，基本可以等同于普通国道路况。
汽车在各种不同路况下会有不同的油耗，一般来说国道车速六十左右是最省油的，所以基本可以认为测试出来的结果是接近这台车的最低油耗的。
有人可能会问，为啥不测试城市拥堵路况油耗，因为拥堵路况到底有多拥堵实在是一门玄学，无法量化，所以还是这种最好的路况才能排除路况和驾驶人员技术的因素干扰最说明车子本身在省油方面的水平。
另外文章最后会给大家简单说说城市路况的油耗。
当时的气温是6度，算是比较低的温度了，瑞虎8plus点火后会有个暖机的过程，暖机完成后水温其实并没有到达正常位置，但是可以视作发动机的热身已经完成，可以正常加速了。
瑞虎8系列车型不管是1.5T还是1.6T车型暖机速度都非常快，大概原地十几秒时间就会显示暖机成功，然后就正常行车，大概走个一两公里水温就会达到正常位置，这个速度比之前的奇瑞老车型要快几倍，跟其他品牌车型相比也是很快的。
我们知道水温达到正常之前，发动机消耗的汽油不仅要供车辆行驶，还需要提高水温和缸体温度，所以水温正常之前的油耗要高很多。
因而从暖机速度这方面来说，瑞虎8plus就因为可以尽快的达到正常水温而降低一些油耗。
瑞虎8系列车型不管是1.5T还是1.6T车型暖机速度都非常快，大概原地十几秒时间就会显示暖机成功，然后就正常行车，大概走个一两公里水温就会达到正常位置，这个速度比之前的奇瑞老车型要快几倍，跟其他品牌车型相比也是很快的。
我们知道水温达到正常之前，发动机消耗的汽油不仅要供车辆行驶，还需要提高水温和缸体温度，所以水温正常之前的油耗要高很多。
因而从暖机速度这方面来说，瑞虎8plus就因为可以尽快的达到正常水温而降低一些油耗。
在车辆水温达到正常值之后，瑞虎8plus的发动机怠速转速为600转，这个数值还是比较低的。在其他条件相同的情况下，怠速转速越低，油耗会越低。
但是怠速低会带来一个难题，就是怠速越低，车越容易抖动，对抖动控制的设计要求越高，这也是很多车型宁可多耗油一些也要把怠速调高的重要原因之一。
因而，这方面来看，瑞虎8plus的设计也在向省油的方向倾斜。
但是怠速低会带来一个难题，就是怠速越低，车越容易抖动，对抖动控制的设计要求越高，这也是很多车型宁可多耗油一些也要把怠速调高的重要原因之一。
因而，这方面来看，瑞虎8plus的设计也在向省油的方向倾斜。
上图为跑了一趟小长途的综合油耗，在开始跑之前清零了平均油耗。
里程总计81.3公里，其中包含各种路况，有高速，有城区拥堵路况，其中城区估计有个十公里左右，其他的为高速，车速基本是在100到120之间，综合油耗为7.4升。
里程总计81.3公里，其中包含各种路况，有高速，有城区拥堵路况，其中城区估计有个十公里左右，其他的为高速，车速基本是在100到120之间，综合油耗为7.4升。
上图为我清零之后跑纯市区的路况，基本上大家每天接送孩子的路况油耗就大概这水平了，全程没有激烈驾驶，按照正常代步状态开车，跑了10公里，平均油耗为10。考虑到瑞虎8plus的尺寸，车高，车重，轮胎宽度，这样的油耗算省油了，同级别的SUV同样路况跑到12个以内都算正常，个别废油的车型跑到14也不奇怪。
接下来是最低油耗的极限测试，按道理说，要测试极限最低油耗得到那种很少有红绿灯的国道才行，因为调节有限，我就选择了比较近的这条城市景观道，路况比较好，车较少，只是红绿灯较多，比较接近国道路况 了，所以我测试出的油耗减去个0.5左右就是普通人国道能开车的极限油耗了。
接下来是最低油耗的极限测试，按道理说，要测试极限最低油耗得到那种很少有红绿灯的国道才行，因为调节有限，我就选择了比较近的这条城市景观道，路况比较好，车较少，只是红绿灯较多，比较接近国道路况 了，所以我测试出的油耗减去个0.5左右就是普通人国道能开车的极限油耗了。
油耗清零，出发，油耗显示8。
比较好的路段路况如上图所示，车不多，只是红绿灯稍多。
这里是本市比较著名的万米金沙滩，其实际长度应该超过二十公里，都是比较细的沙滩，在全国应该也是排得上号的，景色很不错。
由于路况比较好，油耗开始随着里程的增加不断的降低，如上图，平均油耗为7.7。
过程中为了拍照，时不时的要停车，偶尔是不熄火停车的，在这里需要给大家插一个信息。
有些厂商为了降低表显油耗，停车怠速是不计算油耗的，这样就导致表显油耗比实际的要低。
奇瑞的车型据我所知都是计算怠速油耗的，而且瑞虎8系列我亲身体验，怠速停车表显油耗上升的很快，大概停车两三分钟平均油耗就会上个0.1的样子，然后你要把平均油耗跑下去0.1往往要几公里。
所以导致一个问题，就是瑞虎8plus的包括瑞虎8的表显油耗其实是高于实际油耗的，因而我直接将表显油耗给大家参考，基本就跟实际油耗差不多，在此给大家说明。
过程中为了拍照，时不时的要停车，偶尔是不熄火停车的，在这里需要给大家插一个信息。
有些厂商为了降低表显油耗，停车怠速是不计算油耗的，这样就导致表显油耗比实际的要低。
奇瑞的车型据我所知都是计算怠速油耗的，而且瑞虎8系列我亲身体验，怠速停车表显油耗上升的很快，大概停车两三分钟平均油耗就会上个0.1的样子，然后你要把平均油耗跑下去0.1往往要几公里。
所以导致一个问题，就是瑞虎8plus的包括瑞虎8的表显油耗其实是高于实际油耗的，因而我直接将表显油耗给大家参考，基本就跟实际油耗差不多，在此给大家说明。
路过景点拍个照，这时候停车是熄火状态。
路边临时停车拍照，不熄火。
这后面的那个楼盘很有意思，招商地产的项目，就在海边，看起来很独特造型很别致。
这后面的那个楼盘很有意思，招商地产的项目，就在海边，看起来很独特造型很别致。
又跑了两公里多，平均油耗降低到7.5。
两公里后，油耗降低到7.4，在这种比较好的路况下，基本上每跑两公里多，油耗就会降低0.1左右。
降到7.3。
由于停车不熄火拍照次数较多，跑到12.9公里油耗才降低到7.2。
大概达到油耗接近7的时候，平均油耗数值下降的速度越来越慢了，跑四公里才降低了0.1。
油耗降到7.0。
然后跑了十公里，油耗才降低到6.9。
到这里有个感觉，在这种有红绿灯路况比较好的路段，稍微正常一点的驾驶方式，正常油耗应该就是7左右了。
到这里有个感觉，在这种有红绿灯路况比较好的路段，稍微正常一点的驾驶方式，正常油耗应该就是7左右了。
五公里后降低到6.8。
接下来我们还是看看风景。
接下来我们还是看看风景。
这一段路况不错，开着很舒服，基本不用刹车。
这个热电厂的烟囱作为背景还是有点工业艺术的美感的。
瑞虎8plus这个角度我最喜欢。
又跑了9公里，油耗降低到6.7，感觉已经接近这台车在这种路况油耗的最低限了。
毕竟这段路并不是真正的国道，甚至连快速路都算不上。
这一段是国道。
但是红绿灯和车比较多。
而其中有一段是在城区的，应该算不拥堵的纯城市路段。
最终，在里程达到51.9公里之后，平均油耗达到了本次测试的最低数值6.6。
基本上，普通人按照比较省油的方式开车，少踩刹车，不激烈驾驶猛踩油门的情况下，油耗最低也就这个数了。
如果是水平很高的老司机，开到6个以下也不奇怪。
我的18款瑞虎81.5T，我的最低纪录是5.8.
还有个别牛叉的车友，最低油耗开到过5.4.
另外需要跟大家说明的是，从测试情况来看，瑞虎8plus在油耗方面跟大钢牙瑞虎8的1.6T油耗基本没有差异，在同级别车型中算是省油，跟1.5T瑞虎8相比，平均能低0.5个油左右的样子。动力比我们好那么多，油耗还低一点，真是没天理。
另外最后再给大家看看狂暴的驾驶方式下这台车油耗是多少。
基本上，普通人按照比较省油的方式开车，少踩刹车，不激烈驾驶猛踩油门的情况下，油耗最低也就这个数了。
如果是水平很高的老司机，开到6个以下也不奇怪。
我的18款瑞虎81.5T，我的最低纪录是5.8.
还有个别牛叉的车友，最低油耗开到过5.4.
另外需要跟大家说明的是，从测试情况来看，瑞虎8plus在油耗方面跟大钢牙瑞虎8的1.6T油耗基本没有差异，在同级别车型中算是省油，跟1.5T瑞虎8相比，平均能低0.5个油左右的样子。动力比我们好那么多，油耗还低一点，真是没天理。
另外最后再给大家看看狂暴的驾驶方式下这台车油耗是多少。
基本上按照我本人最狂野的驾驶方式，在每次需要超车的情况下都全油门超车，不考虑油耗，油耗在10.8，如果你那种每脚都是地板油地板刹车的驾驶风格，就别看油耗了12到14都很正常。
全文结束。
【内容来源于汽车之家论坛】
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