从2008年算起,R35 GT-R已经不再年轻,就以911为例,这13年已历经了两次更新迭代。在这个强悍程度飞速上涨的时代,虽然几次改款升级在动力上有一定程度的优化,不过那引以为傲的性能也不再像以往那般震撼人心。最近有消息表示R35可能会在2022年停产,平心而论,她确实到了退位的年纪;日产该祭出更凶狠的替任者与强大的对手们竞争,让战神的神话继续延续。
不过有一点我们都必须承认,那就是R35无比雄厚的改装潜力令她在改装界中还是一如既往的高人气、高热度,这么多年来,这台车依旧还有尚未被开发出的潜力,所以无论VR38引擎、传动、行走还是外观,令人眼花缭乱的改装部件依旧在推陈出新。极高的潜力与可塑性,就是R35在改装界经久不衰的两张王牌。
R35不仅是性能玩家眼里的璀璨明珠,在姿态玩家心中同样有着十足的地位,毕竟这样一台传奇座驾的魅力有谁能够拒绝呢?三位的R35分别安装了LibertyWalk、Rocket Bunny以及Aimgain三家的宽体套件,抛去更偏向赛道竞技化的Bensopra与VARIS与稀有的Kuhl不谈,这三款套件可以说是目前街车改装领域中最具代表性的作品。
不过有一点我们都必须承认,那就是R35无比雄厚的改装潜力令她在改装界中还是一如既往的高人气、高热度,这么多年来,这台车依旧还有尚未被开发出的潜力,所以无论VR38引擎、传动、行走还是外观,令人眼花缭乱的改装部件依旧在推陈出新。极高的潜力与可塑性,就是R35在改装界经久不衰的两张王牌。
R35不仅是性能玩家眼里的璀璨明珠,在姿态玩家心中同样有着十足的地位,毕竟这样一台传奇座驾的魅力有谁能够拒绝呢?三位的R35分别安装了LibertyWalk、Rocket Bunny以及Aimgain三家的宽体套件,抛去更偏向赛道竞技化的Bensopra与VARIS与稀有的Kuhl不谈,这三款套件可以说是目前街车改装领域中最具代表性的作品。














【内容来源于汽车之家】