帕杰罗LO系列，也是真正意义上的第一代帕杰罗（1982）
5 门长轴距版，代号V29，同时也提供高低顶版本的选择
搭载了2.3L 4D55 柴油涡轮增压和2.6L 汽油引擎，后来2.5L的4D56柴油 涡轮增压引擎全面取代了4D55，另外后期还为配备了四速自动变速箱与之搭配的是6G72引擎（1987）
短轴版本
帕杰罗，我们一代人的回忆
1992年，三菱发布了第二代帕杰罗
日本本土车的前杠，两个硕大的灯
第二代帕杰罗同样提供长轴距和短轴距版本，也有高低顶版本
第二代帕杰罗最大的亮点为加入了超选四驱系统，为第一代超选四驱
第二代帕杰罗系列最为出色的版本，帕杰罗V55
搭载280匹腹内锻造的6G74电喷发动机，变速箱为5MT或5AT，全球限量2500台
第二代帕杰罗提供了柴油和汽油发动机，分别为柴油2.5、2.8的4D56 和4M40，汽油2.4、3.0、3.5的4G64和6G72以及6G74 GDI引擎，汽油有5MT和4AT、5AT变速箱，柴油有5MT和4AT变速箱
第三代帕杰罗于1999年发售，03年以后的版本使用第二代超选四驱，采用电控切换，放弃了非承载式车身，提供了三门和五门版本，全系V6汽油发动机，6G72 3.0和6G75 3.8两款发动机，柴油为3.2L 4M41发动机，变速箱提供4AT、5AT或5MT
第四代三菱帕杰罗，06年诞生至今
V9系列同样为第二代超选四驱，全系装备5AT自动变速箱，提供6G72和6G75两款汽油发动机和一款4M41柴油发动机，后期款为190马力，400扭米
