时光荏苒，白驹过隙！再有10天，我买这台S90就满3年了，无论白天黑夜、烈日寒冬，他从来没有掉过链子。
今天去做第6次保养。去4S店开在高速上，车身依然稳稳的，如3年前提车时状态一样。
这次保养时的里程是5.6万多公里，我首保是6000多公里去做的，所以后面每逢N.6万公里就去做保养。以前基本都不预约直接开过来保养，今天是提前预约了来的。
预约还是有好处，就看冲这“优先”两个字，感觉就不错。
4S店搬家了，现在的接待室是各自单独的一间办公室，这一点感觉比以前好，没有人来人往的嘈杂。
很喜欢接待室里这幅画：夜，居高临下，路上车不多，带给人一种安静、纵览全局和放松的感觉。
上次保养时，4S店说我的刹车片预计还能用5000km左右，让我再开5000去更换。由于工作忙，一直没抽出时间去。这次开了1万公里来检查，前刹车片只有接近3毫米左右了，应当换了。
刹车片确保制动安全，要及时更换。每个轮子的刹车片分内外两片，到了建议更换的时候如果不及时更换，一旦摩光了之后，轮盘会被磨损，那比换刹车片的代价就大了。
雨刮器也换了。之前出差，经过某省高速，那时天上下着毛毛细雨，细如牛毛的那种，高速上的灰尘就变成了尘泥，被车轮卷起之后悬浮在空中，这些尘泥不停的附着在前挡玻璃上。整个100多公里，我的雨刮器要一直开着，否则看不清路，但是只刮也不顶用，因为玻璃上的那不是水，那是“水+泥”，所以我得隔两三分钟喷一下玻璃水。不知沃尔沃的玻璃水壶是多大容量的，我居然没有把水壶的水喷完。不过雨刮器刮泥确实是受损伤了，用了三年，现在刮的有些模糊，必须换了，要确视线清楚，行车安全。
偶尔怠速时有一点轻微抖动，不知道是不是节气门很久没清洗的原因，作为9年驾龄的老司机，我觉得应该是这个原因，而且下半年雾霾天也比较多，所以这次把节气门清洗也做了。
刹车油这次也换了，买车之后头一次换，据说刹车油都是6万公里要换一次，换过刹车油之后，送了变速箱2年（或10万公里）质保，这个很好。
城市里有些停车库的入口设置不合理，前段时间有两次托底，这次保养刚好车子升起，我检查了一下底盘
没有找到伤痕，敲了敲底盘各部位，声音浑厚扎实，还是比较放心的。
前轮胎磨损程度接近更换标准了，我下次保养来再换，钱还是慢慢花，不然要吃土了。
今天保养的人特别多，我的保养事项也比较多，时间比较长。不过我早有预备，带着电脑来做气氛组的一员。
整个保养过程从上午10点半左右开始，一直持续到下午15点左右，我刚好办公一天，也不耽误事。
买车那一年，4S店只赠送了一次首保，之后质保期内一直在4S店里保养的。
不可否认4S店的保养收费确实比外面贵，今天的这次保养，店里给了很多折扣，加上我的终生机油之前已购买过了，这次还是花了5K多。不过在这里保养我比较放心，当然了，这确实要付出更多的费用。质保期即将结束了，我打算以后还是在4S店保养，只为放心。
油车与纯电车相比，除了燃油成本大于用电成本外，保养成本也高很多，以后给我老婆买车，应该会选择纯电了。
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