首先声明，我不是店家，开了小安也有一段时间了，沉迷黑武士也有一段时间了，为了更运动一点，我打算把75的排气改一改。
先来一张图镇楼。
今天早上不知道哪个小可爱写的呢！
今天咱们唠一唠如何选排气，首先最重要的就是排气的材质，减重多少和寿命长短都和材质这一点密切挂着钩。
其次就是声音，这个其实也挺重要，因为自打你换上了排气之后，接下来的驾驶时间伴随着你最多的就是你的排气的声音，所以说你的车搭配了什么样的排气会有什么样的声音你心里得有个小谱子，如果是说你属于那种听听就腻了的，那么阀门排气你的最佳首选，还会有疑问就是为什么我跟他的排气一模一样为什么声音就不一样，我一看好家伙嘛，1.0T的思域跟人家5.2L的R8比，原因就在这几个数字上，你的排量大小也会影响你的实际声浪。
其次就是声音，这个其实也挺重要，因为自打你换上了排气之后，接下来的驾驶时间伴随着你最多的就是你的排气的声音，所以说你的车搭配了什么样的排气会有什么样的声音你心里得有个小谱子，如果是说你属于那种听听就腻了的，那么阀门排气你的最佳首选，还会有疑问就是为什么我跟他的排气一模一样为什么声音就不一样，我一看好家伙嘛，1.0T的思域跟人家5.2L的R8比，原因就在这几个数字上，你的排量大小也会影响你的实际声浪。
T型不锈钢材质阀门排气。
好多人问我为嘛买这种排气，而不买那种做好的中尾段，好家伙，哥们儿这手艺又不是干不了这活儿，某宝1K多搞定，省下那2K，去给老婆买化妆品他不香嘛！
三级头像不像。
看着是贼亮，哗啦哗啦的亮。
氩弧焊口出来的就是比那电焊好哈，不含糊。
这个焊口咋说兄弟们。
就以往的改装经验来说，声音效果跟预想的差不多，不然
你真的以为中间那个大大的消音鼓是摆着玩儿的嘛！
你真的以为中间那个大大的消音鼓是摆着玩儿的嘛！
好家伙，这个排气折腾我一天功夫，cs75原厂中尾段消音特别安静，刚取了尾鼓发现是一点声音没有啊，后来又直接把中鼓取了下来，这下好，来感觉了，有内味儿了啊兄弟。
取消了中鼓取而代之的是一条直通管子。
做好就是这个样子。
板板正正没毛病。
原厂尾鼓留念照。
原厂不锈钢排气，厚重且闷，每当深踩油门的时候，除了来自机舱微弱的嘶吼声，基本上感受不到那种速度与激情里让人肾上腺素爆发的车辆给你的回应，再加上身边车友都不同程度的改装了自己的爱车，干脆要玩就玩个不一样的，这也是改装排气的初衷之一。
新欢照。
花钱买的永远不如自己动手做的来的意义深刻，我要的效果就是，静如处子，动如脱兔，载着老婆孩子家人老人的时候我就关掉阀门，稳稳当当，一个人想放纵的时候，打开排气，激情驾驶，当然，我是一个好老公更是一个好车手，不危险驾驶是我的第一准则。
阀门排气遥控器。
改造完之余，让我们来欣赏一下这台我野生捕捉的450匹GTI吧。
碳纤维进气，爱了。
大涡轮，爱了。
卧槽，这个方向盘我真是爱了，R8款。
这个也爱了。
这个也爱了。
这两个喇叭也得几个W。
干干巴巴，利利索索，爱了。据说这一套音响下来快赶上一辆飞度了。
完。
【内容来源于汽车之家论坛】