提车1年多，对原厂音响也是听个响的态度，小音量低频纯靠等响度凑，浑浊无力，dirac调音太偏向中置喇叭，声场取决于中控台和前排门板之间，但是中置喇叭又太生硬，小音量不动听声音出不来，关掉dirac又不好听，关了等响度又很单薄，加了dsp之后又调不出dirac的音效，原车12个喇叭，都是20-25W，4欧姆，中置喇叭15W，低音炮2欧25W。
原车喇叭比较暗，EQ调的中高频都比较突出，金属盆的高音喇叭又不悦耳，门板的6.5寸喇叭开大声一点比如DJ电音，功率不够又容易失真，开小音量又生硬，抱着不花大价钱的心态，买了几个雷克萨斯ES350拆车的马克列文森喇叭，2欧40W的，原车4欧25W完全推动没有问题，刚好门板更换了线束，就顺势做隔音顺便把喇叭换了，原厂也是不厚道，门板非常薄，被其他车轻微开门碰一下就凹了，换喇叭低频增强很多，当然少不了做隔音，门内只有可怜的一小块沥青板，根本就起不到隔音作用，关门声音也是单薄，贴了止震板，顺势把门板的泡沫一起更换，换好之后低频大概是原来的3倍，中频人声温暖有力，小音量弹性十足，低频下潜够力不生硬，接着换中置喇叭，闲鱼很多所谓的拆车bose，柏林之声，哈曼卡顿，99%的都是假货！！！原厂中置是4寸的，买了一个假的bose和真的拆车破损补好的bose，都觉得不是特别好听，不是很闷就是不耐听，最后换了个3寸中音人声喇叭，子弹头设计指向性很好，但是这喇叭中高音过于突出，接个电容能当高音喇叭用了，没什么低频毕竟不是全频喇叭，然而中置开始换中低音喇叭，又感觉低频从前面出来，过于沉闷，高频不够力。
总结出车载音响是一套系统，不是某个喇叭突出就行，不同家庭HIFI，喇叭得匹配，然后按照自己喜欢的音效调。
现在换完的效果，小音量不沉闷，男女声都清晰通透，高音恰到好处，整体偏向耐听，低频下潜够力，有弹性，不轰耳，量刚刚好！
原车喇叭比较暗，EQ调的中高频都比较突出，金属盆的高音喇叭又不悦耳，门板的6.5寸喇叭开大声一点比如DJ电音，功率不够又容易失真，开小音量又生硬，抱着不花大价钱的心态，买了几个雷克萨斯ES350拆车的马克列文森喇叭，2欧40W的，原车4欧25W完全推动没有问题，刚好门板更换了线束，就顺势做隔音顺便把喇叭换了，原厂也是不厚道，门板非常薄，被其他车轻微开门碰一下就凹了，换喇叭低频增强很多，当然少不了做隔音，门内只有可怜的一小块沥青板，根本就起不到隔音作用，关门声音也是单薄，贴了止震板，顺势把门板的泡沫一起更换，换好之后低频大概是原来的3倍，中频人声温暖有力，小音量弹性十足，低频下潜够力不生硬，接着换中置喇叭，闲鱼很多所谓的拆车bose，柏林之声，哈曼卡顿，99%的都是假货！！！原厂中置是4寸的，买了一个假的bose和真的拆车破损补好的bose，都觉得不是特别好听，不是很闷就是不耐听，最后换了个3寸中音人声喇叭，子弹头设计指向性很好，但是这喇叭中高音过于突出，接个电容能当高音喇叭用了，没什么低频毕竟不是全频喇叭，然而中置开始换中低音喇叭，又感觉低频从前面出来，过于沉闷，高频不够力。
总结出车载音响是一套系统，不是某个喇叭突出就行，不同家庭HIFI，喇叭得匹配，然后按照自己喜欢的音效调。
现在换完的效果，小音量不沉闷，男女声都清晰通透，高音恰到好处，整体偏向耐听，低频下潜够力，有弹性，不轰耳，量刚刚好！
拆车喇叭，真假分不出，效果值回票价！
原车门板
毫无隔音材料，空荡荡，包括2021款也是这样的！
左边马克，右边原厂，重量就差很多，原厂轻飘飘
贴止震板
原车中置
插头和丰田一样的
这中置面板也是醉了，10个金属卡扣，生怕人家拆开是嘛。
3寸全频小钢炮
试了5个喇叭，最后用了右上角
很有分量，大概750G重量！
接上插头，无损安装
配上支架装好效果
原车喇叭沉闷不动听的这样调，听感增强很多
现在人声太亮低频太足要这样调
【内容来源于汽车之家论坛】