昨天晚上出门吃饭，到了地方停车也没发现啥异常，但是饭局结束后准备回家，到了路边停车带，准备解锁的发现轮胎已经瘪下去了，心理一惊，完蛋了，这是扎胎了，当时已经晚上十一点多了，周边肯定也没有还在营业的修车店，而且轮胎也已经完全没气了，想将就慢点开回家，也怕伤到轮毂，好在大狗后备箱配了个非全尺寸的备胎，于是准备自己动手，先把备胎换上应付过去。
路边换胎或者紧急处理事故，一定要先把反光三脚架摆上，可以有效提醒别的车，也能保证自己的安全。
大狗后备箱打开，里面还有个隔板，拉开后备胎还有换胎工具，都在里面了，先把固定螺栓拧下来，拿走低音炮，再取出备胎，大狗后备箱有点高，抬出备用胎说实话挺费劲。
工具有千斤顶，内六角扳手，还有千斤顶把手组件，换备胎小窍门，顶千斤顶的时候，把备胎放在要换胎的车身那侧底下，用来缓冲，防止万一出现千斤顶打滑车身掉下来造成二次伤害。
车胎已经完全瘪掉了，扎的停厉害。
千斤顶定在车底钢架凹陷处，用闪光灯照下，挺显眼的，然后就是体力活了了，使劲顺时针转动把手，抬高车身。
轮胎离地后就可以去拧螺丝了，一共五个，顺便吐槽一下，大狗的螺丝有遮羞盖，但是没有配架子，还好车上有大狗的潮流车标，用那个撬的，车上最好还是配一把平口螺丝刀以备不时之需，实在没有就用钥匙撬。
车胎取下后把备胎换上，把今晚应付过去了。
第二天一早就把车开到修理店，准备补胎。
这里的工具就好多了，直接上举重机抬。
备胎取下。
后备箱里面的轮胎取出来，修车师傅用倒肥皂水的办法检查漏气处。
一个大钉子，被扎了两个洞，其中一个钉子已经掉出来了，所以导致漏气太快。
轮胎上操作台，车胎轮毂分离。
取下外胎，拔出钉子，准备修补。
大狗的轮毂。
用的是蘑菇钉修补，据修车师傅说，补完可以用到轮胎报废。
修补中。
补好了，准备装回去。
电动工具就是快，昨晚我拧螺丝最后还得上脚踩。
胎压监测还是异常，不过这个是还没同步过来，开几分钟后就正常了。
我个人觉得如果被扎了轮胎，一定要及时修补，不能觉得备胎将就可以用，非全尺寸的备胎首先你的速度不能太快，而且急踩刹车感觉有点飘方向，开起来也觉得不是很稳，胎噪大的要命，应急倒是可以，最后祝大家用车愉快，一路平安！
【内容来源于汽车之家论坛】