坦率说，领克品牌是国内运作最成功的高端品牌，没有之一。它的进入，改变了高端车市暮气沉沉的局面，好比一众深色西装制服群中突然出现了一位满身潮牌、朝气蓬勃的时尚达人，更重要的是，这位时尚达人还拥有沃尔沃强大的技术赋能， CEVT（中欧汽车技术中心）源源不断为领克提供最优秀的技术支持，世界级基础模块架构CMA则为领克的制造工艺、驾驶性能、安全品质、自动化、电气化提供了全球高水准的技术保障。
就算有品牌背书，做轿跑SUV失败机率也很大，这是一个绝对年轻，对颜值、性能、安全、科技绝对高要求的特殊族群，领克05打破僵局，持续热销，不是撞大运，而是商品规划、用户调查、产品设计、研发、制造、营销一系列精密推演的结果。
我们先分析下20万级SUV市场，总的来说，这是一个竞争极度胶着的主流市场，配置要求高一点，可以选合资，面子观点重一点，可以选豪华入门，但哪种选法，都让90后有遗憾，领克正是瞄准了这一市场机会，推出领克05，以个性更鲜明，综合素质也更高的轿跑SUV去分吃蛋糕。更准确的说，领克05不是在顺应需求，而是像互联网经济一样，在无中生有，创造需求。
作为一款原生Coupe车型，领克05个性相当突出，它的溜背弧线更舒展，一扫紧凑型轿跑SUV“45度审美死角”，此外，05还采用了大量的个性化设计，两侧的日间行车灯旁，新增了横向LED灯柱，让前脸更犀利，能量矩阵式尾灯，极光之翼尾柱饰板、熏黑运动套件，车内“凌乱美”的几何元素，让人一看，就知道这是一款年轻感100%的轿跑SUV。
犀利、个性的外观只是领克05的敲门砖，高质感、高性能的驾驶素质才是它的内在魅力。领克05全系标配连续三年斩获“沃德十佳”的沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，搭配第三代爱信8AT变速箱，这款高功率发动机在5500rpm即可输出254Ps最大马力，最大输出扭矩350N·m （1800-4800rpm），在这套优秀的动力总成下，领克05百公里加速6.7秒，是20万级唯一一款跑进7秒的轿跑SUV。笔者曾多次试驾过这款车，它的提速、制动响应相当积极，转向操控以及底盘表现带有欧洲车的底蕴，如果你想暴烈一点，它的运动模式完全可以执行你的意图，踩一脚地板油，然后来一个紧急刹停，05绝对能让你感受到它的性能潜力。
虽然领克05定价在20万上下，但它真正技术对标的是40万级的宝马X4和奔驰GLC Coupe，这种跨越式对标，决定了05的配置非一般豪华。
就算有品牌背书，做轿跑SUV失败机率也很大，这是一个绝对年轻，对颜值、性能、安全、科技绝对高要求的特殊族群，领克05打破僵局，持续热销，不是撞大运，而是商品规划、用户调查、产品设计、研发、制造、营销一系列精密推演的结果。
我们先分析下20万级SUV市场，总的来说，这是一个竞争极度胶着的主流市场，配置要求高一点，可以选合资，面子观点重一点，可以选豪华入门，但哪种选法，都让90后有遗憾，领克正是瞄准了这一市场机会，推出领克05，以个性更鲜明，综合素质也更高的轿跑SUV去分吃蛋糕。更准确的说，领克05不是在顺应需求，而是像互联网经济一样，在无中生有，创造需求。
作为一款原生Coupe车型，领克05个性相当突出，它的溜背弧线更舒展，一扫紧凑型轿跑SUV“45度审美死角”，此外，05还采用了大量的个性化设计，两侧的日间行车灯旁，新增了横向LED灯柱，让前脸更犀利，能量矩阵式尾灯，极光之翼尾柱饰板、熏黑运动套件，车内“凌乱美”的几何元素，让人一看，就知道这是一款年轻感100%的轿跑SUV。
犀利、个性的外观只是领克05的敲门砖，高质感、高性能的驾驶素质才是它的内在魅力。领克05全系标配连续三年斩获“沃德十佳”的沃尔沃Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，搭配第三代爱信8AT变速箱，这款高功率发动机在5500rpm即可输出254Ps最大马力，最大输出扭矩350N·m （1800-4800rpm），在这套优秀的动力总成下，领克05百公里加速6.7秒，是20万级唯一一款跑进7秒的轿跑SUV。笔者曾多次试驾过这款车，它的提速、制动响应相当积极，转向操控以及底盘表现带有欧洲车的底蕴，如果你想暴烈一点，它的运动模式完全可以执行你的意图，踩一脚地板油，然后来一个紧急刹停，05绝对能让你感受到它的性能潜力。
虽然领克05定价在20万上下，但它真正技术对标的是40万级的宝马X4和奔驰GLC Coupe，这种跨越式对标，决定了05的配置非一般豪华。
