11款手动挡小科，最近低档低速顿挫严重，低档位换挡也顿挫，越开越不会开了。通过以往的经验，怀疑是点火线圈胶套老化，与火花塞密封不严，导致有电弧产生，电能不能全部集中到火花塞上，导致点火性能下降，所以才无力，顿挫，动力下降。之前涂过绝缘硅脂，但是只能短时间解决问题，半年左右问题依旧。这次换胶套后，顿挫感明显小了，动力有所恢复，对比了换下的胶套口，确实比新胶套的孔大，说明已经高温老化。换胶套的过程很简单，比买一个全新的点火线圈便宜多了，具体操作如下：
火炬牌点火线圈胶套套装，包括四个胶套，四个密封环，四个弹簧。
准备要换的新胶套。
把原胶套和胶环拿掉。
里面这个金属原点，就是与火花塞接触的触电，释放高压，通过火花塞点燃气缸内的油气混合体。
长城7501高压绝缘硅脂。
它的作用是加强密封性和绝缘性，避免有缝隙产生电弧，使点火性能下降。
上胶套前要涂抹硅脂。
放好弹簧，如果先安好胶套，这个弹簧就装不进去了，只能返工。
安装好的样子。
胶套口也要涂抹硅脂，确保没有一点缝隙，让所有电能都能集中到火花塞上。其他三个线圈都是同样的方法来操作。
安装好之后，再仔细检查一下安装接线是否正确和牢固，确保没有问题再点火，一般不会报故障码。再上路感受一下，发现动力明显恢复了很多。