下面说说新车到4S店维修的过程吧，因为是9月30日下午提的车，赶上放假提车的时候匆匆忙忙，基本没检查，开车就走了。提车7天发现的问题如下：驾驶员侧车门自动感应无效，不能无钥匙进入，副驾驶一侧有效；大灯高度调节功能键旋钮是死的，不能转动是个装饰（1.8T自豪配置单上很明确有大灯调节功能）；方向盘下方塑料壳有大缝隙，合不严密；主驾驶侧车窗塑料扣板活动。
检查结果：方向盘下方的塑料壳缝隙是因为卡扣有毛边导致卡不严实，经过处理能解决。
这是修理完的效果，就是中间的这条缝隙，已经修理完的效果。
车窗的塑料扣板活动也是因为卡扣不合适的问题，这个修理不了，需要换新的。（像我这么心大的人都忍不住要吐槽下奔腾的细部质量控制问题了，都是小问题，还真膈应人。这要是换个处女座的人还不得闹心死。）
大灯调整旋钮，维修人员让我去问销售！！！（擦~懒得跟他墨迹了）
重点来了————————精彩的部分在下面：
主驾驶侧车门把手感应无效，我跟维修人员（都是几个20多岁的小伙子）说的第一句话就是：门把手的感应器可能坏了，不能自动感应，你们给看看。结果这几个小伙子拿来电脑接车上开始检查电路，查系统查不明白，关电瓶没效果，然后拆车门板查电路（MD，新车啊），可气的是这几位小师傅竟然一人一本原车电路说明书现学现用！！！这都什么水平啊！！查了1个多小时也没结果。我实在懒得在旁边看着了，去休息室看电视了，1个多小时后我又回去看他们什么结果，结果一到那把我逗乐了，这几个哥们把他们44S店的试驾车开来了，在那拆试驾车的车门研究呢。我是不是该夸他们厚道呢，研究用的是他们自己的车而不是我的新车。闹心，找来装导航的师傅先把导航装上，实在等不起他们了。一下午就这么过去了，眼看就要下班了，维修客服的小姑娘终于过来找我了，说他们终于研究出结果了，是车门把手的感应器坏了，需要换个新的把手。我问她是怎么研究出来的呢，客服说拆了试驾车的门把手装到我的车上，发现好用，所以就是我的把手坏了。
经过这一下午，让我心里对奔腾的售后服务印象大减，本来车就有各种各样的小毛病，解决还这么费劲，不要辜负我对你们品牌的信任啊。自主车企，任重道远啊，需要提高的不仅仅是在产品上，服务也同样重要。
我可怜的门板，好端端的被拆来拆去。
【内容来源于汽车之家论坛】