关于 C 4 L：和大多数车友的感觉一样，是款性价比不错的好车。虽然有些小毛病，但那都不是事儿。尤其是低压
油泵全国召回，干的地道，让车友们纷纷点赞。是不是让人挺心安、挺欢喜呢？
关于四儿子：俺从二保开始，就一直闹心。二保，换机油滤时，旧的卸下来后，新的忘记装上去，四儿子店的 “师傅”就点火试车半分钟，结果可想而知：机油喷的发动机仓到处都是。这么低级的错真是 让人无语。
四保，是本月11日去的，里程21000，时间也快两年了（还差2个月）。本人提出换机油、机滤、汽滤（自带）和冷却液，四儿子又加了个换制动液，又安排了个“师傅”，机油、机滤、汽滤和制动液都比较顺利换完。最后，我认为比较简单的换冷却液却出问题了：旧冷却液放完，加注新冷却液时，师傅犯迷糊了，不知道怎么放气！俺还提醒他：之前是否换过？答曰：换过。要不去问问技术总监？答曰：自己能行。结果，一通乱卸，把发动机上的某个螺杆卸了，然后打火运行……最恐怖最担心的事又发生了：机油从卸掉螺杆的那个孔里高速喷出，就像井喷一样，然后覆盖了发动机舱。接下来，总监也过来了，一顿擦洗喷，历经5个小时到晚上9点多，再发动打火，涡轮与发动机之间冒烟、焦糊味持续良久……
事情过去了10多天，到今天为止，就是不揭开引擎盖，仍有浓浓的焦糊味从缝隙里飘出来
同一台车上两次喷机油，只能得出：四儿子的水平实在不能令人恭维。您说，俺该不该忧？
说多了都是泪。写此帖意在给车友们一点提示：盯紧点，千万别让四儿子犯同样的错误！
换上铝合金的汽滤
开始换冷却液
机油喷出来了
机舱里到处都是
晚上9点，车升起来，还在擦
就是卸的这个螺杆，孔也不大，但喷的挺高
前天去换低压油泵，新的，2014.12.19出厂货
换下来的
【内容来源于汽车之家论坛】