科技发展日新月异，人们的生活也随之而改变，新能源汽车的出现，就是一个非常好的例子。不止解决了尾气污染问题，还降低了人们的出行成本，这也是为什么近年来新能源车越来越受消费者的欢迎。
根据交通管理局数据显示，截至2020年12月，我国共有新能源车492万辆，比2019年增长接近30%，且2021年预计将会持续增长。同时，也证明了我国新能源汽车行业，正在处于飞速发展的阶段。
而与之相关的一些行业，也因此迎来了“爆发”。众所周知，动力电池是新能源汽车的“核心”，而新能源车的需求大增，也带动了整个动力电池市场的需求大增。
动力电池需求大增，2021年或增30%
从国家统计局数据中得知，自2015年起，锂电池的产量都呈现“疯狂”上涨的趋势，到了2020年11月末，锂离子电池的累计产量达到了166.81亿只。而这里不只有新能源车的“功劳”，不少行业对于动力电池的需求都十分“庞大”。
据多家锂电池制造企业称，锂电池的订单也在持续上涨，就连春节期间，各企业都在“加班加点”地生产。不仅如此，中国汽车动力电池产业创新联盟表示，2021年1月，短短一个月的时间，动力电池产量就已达到12亿瓦时。
这一数据较上年同期上涨了317.2%，除此之外，更有业内人士预测，2021年，我国动力电池的需求还会“加速攀升”。业内人士称：2021年动力电池装车量将增加超过30%，整个行业“趋势大好”。
不过，动力电池市场规模的不断扩大也带来了一个问题，那就是动力电池回收问题。要知道，动力电池是有使用寿命的，像车载电池这一类的，寿命一般是5年到8年左右，到了“报废”时间，电池就必须被回收。
按照2013年我国新能源汽车开始大火的时间点来计算，目前我国已经到了“第一批”废旧电池回收的时间节点了，而这更是催生了另一个产业的“爆发”，那就是动力电池回收。
“朝阳产业”出现，规模或将超1648亿
根据中国汽车技术研究中心预测，2025年，我国新能源汽车产生的“报废”动力电池将达到35万吨，而中国生态环境部固管总工程师韦洪莲也曾表示，到2025年，“报废”电池将超过73万吨。
预计在2030年前后，全球的锂离子电池回收市场，或将会扩增到200亿欧元左右，也就相当于人民币1648亿。可见未来这一行业的市场有多大，可以称之为是“朝阳产业”，而且目前已有不少企业看到了前景，开始抢占先机了。
大量企业争相涌入，已有企业靠此盈利
企查查公布，截至2021年1月，我国动力电池的相关企业已经达到了1.8万家；而截至2020年初，我国电池回收的相关企业数量已经超过了3000家，2019年短短一年时间，就新增了超700家相关企业。
不过根据2020年12月公布的相关“企业白名单”来看，目前受到认可的比较“正规”的企业仅有22家，都是像格林美、华友钴业等等的第三方回收企业。
这些企业的“布局”算是比较早的，可以说是对整个行业的发展动向十分“敏感”了，而且目前，华友循环、格林美公司都在年初表示，2020年公司的动力电池回收业务已经实现了盈利。
总的来说，这一行业才刚刚“开始”，而且产业链也还未完整建立，不过通过上面的数据，也可以看到这一行业“潜力无限”，相信随着相关政策、法规的逐渐完善，这一行业未来的发展会越来越好，让我们拭目以待吧。
大家认为这个行业还有发展的空间吗？你们觉得回收电池能赚钱吗？欢迎在评论区留言讨论。