今天又完成一项维修。前段时间换了18孔的喷油嘴时拍了张怠速时的照片，被群友发现速度指针不亮了，之后就关注相类似的帖子。没发现有维修的，在保期间的朋友都换了总成。我这是11年的，没法索赔了。就想着能否自己换。看了几个换s7plus 的帖子，知道了拆仪表盘的方法，又在多个论坛当中找相关信息。
这是刚换完喷油嘴时拍的，指针已经不亮了，被眼见的群友发现了，并告诉了我。
这是开了两天后出现故障码，到4s时拍的，依然不亮阿。白天还好不明显，但是到了晚上，一片黑，看不见指针阿。只能根据经验来换档。
这是今天换完led 灯之后的，大家可以比较一下。
下面就是维修的过程了。
在论坛上看到的拆仪表盘的方法，其实拆的很容易拉开两边的两个卡子后再卸掉3个螺丝向外拉出即可。具体的拆的方法不详细说了，有兴趣的朋友可以自己找找。
这是拆下后留念，旁边就是3颗螺丝。
这就是拆下仪表盘后盖的样子。上下各有几个插扣。好拆。
这是把主板拆下的样子。拆的时候研究了半天，后来发现把内壳里的螺丝都拆下来，连接把两个液晶的显示也1一起拆下来，就露出要更换的主体了。中间指针壳一共有4颗小螺丝，很小。记得放好。我没照。
看到了吧，黑色表盘中间发黄色的就是今天的主角。压在铁片下边，没办法直接拿下来，只能在背面把这个从后面融化拿下。这个有点担心，害怕吧其它部分弄连电了。还好，担心多余。
这是好不容易拆下的图片。看到还有几个贴片位置是空的，
这是拆下的仪表盘内膜和指针
这个也不难拆。
拆下后剩下的没有保护的主角。上边就是它的接班人。大家看到了吧，和原车还是有差别的，主体是白的。
拆下，十分小心。
换上后，也十分小心。
侧面的比较图。
恢复原状，这稍微麻烦点。主要是4个悍点得把插角插到孔里，因为是盖在下边，所以不好对准。
完成后的悍点，没有原来的好，但是我一个外行，这样也挺满意了。
这是透明转轴的型号。以前问别人，都没说明白具体的型号，这回照张照片，需要的哥们不用四处问了。
换下的小玩意，太小了，多亏家里有个我儿子补牙时送的镊子，还好用上了。
这是我的仪表盘的生产时间，我是11年8月提的车，看这时间，是11年6月份的。还好满意。
仪表盘型号。
装回的时候先把插口插上，开机试试，恢复完美。
大家看到了吧，降噪棉。
仪表盘下的软塑料片，密封。
有一点遗憾，指针装回的时候，观察的角度是从平行角度看的，装上后发现有点偏下，出去跑了一下，大约低5公里吧。略有遗憾。
透明转轴型号，如果不小心弄断了塑料轴，可以按型号买，没问题。
【内容来源于汽车之家论坛】