部分国人看车“三大怪相”,花钱买罪受,自己还不承认_车服务_汽车之家

部分国人看车“三大怪相”,花钱买罪受,自己还不承认

用车活动2021-03-23 10:46 举报/纠错

        曾经有一个段子,让处在青春期的我笑了好几个月,精简下来就是6个字:人傻、钱多、速来!隐约记得是和上海有关系。现在干了十多年的汽车行业,突然意识到,在外国车企眼中,我们中国消费者也确实是人傻、钱多、速来!在大众开创了合资盈利的先河之后,越来越多的车企眼巴巴的想要入局,时至今日,还没有进入中国市场的海外车企能有几家呢?中低端品牌可以说都来了。

        想我泱泱中华,在汽车工业上却是一步差、步步差,外来的和尚没有安好心,通过无数系列的复杂手法,将一个又一个消费者牵着鼻子走,甚至让我们认为,汽车就应该是这个样子的,殊不知,只有卖给中国消费者的汽车,才是这个样子的,今天咱们就盘点由此引发的“三大陋习”或者说是“三大怪相”,很多人可能不愿意听,因为他可能就是个卖车的。

        第一:不在乎动力

        最近集中测评了不少车,有合资车型的1.5L,豪华车型的2.0T等等,我对很多车就两个字的评价:太肉!给出的结论就是:不要买!果不其然,评论区里就有人留言了,嫌慢你去开飞机啊、买车又不是为了飙车……诸如此类的评论数不胜数,在这些人的嘴里,动力是汽车最不值得一提的事儿。好吧,大家工作都不是为了成为富豪,那么就可以为此放弃努力了么?

        我说雷克萨斯ES200很肉,有人说我的提速就很快,11秒多的加速不能说慢,但是花三十多万买这样的一台车,我确实有些难以理解,当然不止雷克萨斯ES,还有很多比如宝马和奥迪的2.0T涡轮减压,比如奔驰的1.3T,丰田和日产的1.5L、1.6L,大部分都是中国市场独有的小马力发动机,难道说放眼全球,就中国消费者不要求动力,难道中国人都是如此佛性?说白了,就是这些海外车企只塑造“品牌”,不塑造“产品”,欺负的就是咱啥都不懂。

        汽车是什么?是机械啊!那是一个个齿轮、轴承、螺丝组装起来的产物,在这个基础上,你去讲配置、讲设计、甚至去讲你自己始终说不明白的品质,这都没有问题,但是作为一台机械没有力量,就好像一个病秧子躺在床上,豪言壮语说自己要起来挑战狂风巨浪一样可笑,可惜,这种可笑更多是一种可悲!可就是有人生生把一台代步工具,当成了一台好汽车。

        第二:死命维护合资品牌

        那么作为一个车评人,究竟应该以怎样的态度去面对一台车呢?这是很多车评人思考的问题,但是我认为,一台车的优点是显而易见的,一台车的缺点是需要时间验证的,所以多说一点客观存在的缺点,那么在各位欣赏优点的同时,好歹也有一个面对风险的准备。

        但是一旦说了某款合资车,就有人说了:国产车更差劲你怎么不说!但是你说了国产车,这些人就不吱声了。且不论一篇文章能写透几台车,就这种心态让人觉得很恶心,就好像孩子考了个80分,老师说哪哪没有做对,结果人家来了一句:班里还有考75分的呢,你怎么不去说?这就是好心当成了驴肝肺,忠言逆耳的道理,这些人可能真的不太懂。事实上,大街上还是以15万左右的车型为主,这里其实有一个值得我们思考的问题,究竟是自主车企不如海外车企,还是低价位车型,国产车不如合资车!在我认为,15万左右最好的选择就是国产车,从动力、配置、做工以及近几年主流车型的质量来看,综合能力是要超过同价位合资汽车的。

        自主车企之所以整体不如海外车企,最关键的一个原因是:自主车企集体缺少20万以上的车型,去和德系、美系、日系、韩系等品牌竞争,这又是一个有和没有的关系,宝马7系没有劳斯莱斯版,你能说它就不如奔驰S级吗?我认为,可以坚持自己的购买取向,有钱哪怕就是买上十台20万的合资车回去送人,别人也说不了啥,谁让国产汽车目前达不到这个级别呢,但是死命维护容不得别人说缺点,这膝盖未免皮太厚。结果一样可悲,一台15万的车为品牌买单花了6万元,真是人傻钱多到了可悲。事实上,总有一台合资车会坑你。

        三、张口闭口说别人不懂车

        一个你能看见的车评人,背后可能是一个团队十年的行业经验积累,你看见哪一个优秀车评人,明着说自己懂车了?事实上是,我们做了这一行,有更多机会去体验不同品牌的汽车;我们有足够的时间和精力,去采集所有在售车型的市场口碑、普遍优缺点然后分享给大家。这里面的道理,就好像我上大学的时候教授的说一句话:大部分老师只是知识的传承者,而非知识的探索者!车评人一样如此,就是汽车产品表现的分享者,可以通过对比给大家一个建议,但一台车究竟是什么模样,只有生产它的车企才明白。

        真正懂车的人在哪里?在车企的研究室里,但是宝马工程师未必就能把奔驰说明白,大众工程师未必就能把丰田说明白。一个车企沉淀出来的技术壁垒,不是某一个人干上十几二十年就能颠覆的,这是前赴后继以万人为单位的团队传承。但是在评论区里,有些人就容不得别人有不同意见,张嘴闭嘴就是“你不懂车”,甚至前几天有个人在我的评论区里说:现在的年轻人,有车没车都很懂车。我问他懂什么,他说懂性能。

        好家伙,我测评了几百台车,但是从来不敢说自己懂性能,只能把这台车的实际表现一板一眼地告诉大家,是否能买都不敢给太多建议,就怕让人买到一台不适合自己的汽车,懂车二字,原本就是行业悖论,就好像一个美食家知道什么好吃,但是未必就懂背后的传承和手艺,这是完全不同的两个概念。殊不知,懂车二字坑了多少无知的消费者,傻不傻!第三点为我一家之言。

        因上述三点花钱买罪受、自己还要嘴硬的可不少,如有不满尽可以来喷!但是在此之前要先能说清楚,双叉臂悬挂为什么运动性能出色。