今年的1月份，X40作为一款主打年轻个性的城市SUV上市，设计感超强，原创度极高的外观第一眼就博得了我的眼球，身边也有几位朋友在上市之后考虑过购入X40，也和我一起交流过意见，但由于一直没有了解过，也就只是简单的从外观和一汽的一贯品质做了简单的分析，所以几位朋友也一直举棋不定（在此多谢对我的信任，听取我的意见），终于在周末抽出时间，就去4S细致的了解一番这个让我兴趣十足的X40。
来到4S店，门前挺着一辆白色SUV，一开始还以为是新款X80，走近一看，才发现是X40，X40在外观方面沿用了很多家族化设计，许多地方都有X80的既视感。
展厅里摆放的是一台橙色X40，橙色更符合它年轻运动的定位，让整车更有气质。
后来在销售人员那里了解到，橙色也是X40的主打色。
家族化的前脸，让整车看上去也很有张力。
开眼角的大灯也是当下流行的设计风格。
车头所占车身比例比较大，这种设计第一次给我最深刻印象的是在英菲尼迪FX35上，可以说是让整车气场倍增。
合影是不可少的。
继续合影。
侧面给人的感觉中规中矩，没有前脸和尾部那样的犀利，4310的车长在这个级别算是正常水准，当今很多汽车厂商都着力打造精致小型SUV，而我觉得精致这一点，X40做到了。
尾部设计简约而不简单，尾门线条很简约，但是造型锋利的尾灯和它形成了鲜明对比，这让尾部辨识度极高。
银色的护板和黑色的包围营造出运动氛围，左右对称的装饰让人第一眼会认为是双出排气。
亮黑的中网用银色饰条点缀，再配上精致的一汽标，让前脸也颇有档次。
大灯特写，造型和尾灯形成呼应，也让前脸更加个性。
中网特写。
前护板和日行灯。
车身腰线。
无钥匙进入系统。
运动型轮毂在当下也备受各个车厂的喜爱。
车身行李架对于一辆SUV来说是不可少的。
身份象征。
尾灯点亮效果也很个性。
和80一样的尾部雾灯设计，个人很喜欢的一个细节。
中控全景，采用了当下流行的立屏设计。
内饰也偏向于时尚激进。
多媒体系统，操作简单明了，整体布局和奥迪的比较像。
空调面板也很简约，按键功能清楚明了，人机工程学出色。
6档手自一体变速箱，给我的印象就是可靠。
仪表设计一般，没有什么亮点。
三幅式多功能方向盘，握感出色。
中控大屏，不知道清晰度如何，只是觉得有些许突兀。
圆形空调出风口，感觉这设计和整车年轻时尚的风格有些不搭调。
12V电源接口和USB接口。
仪表上方有缝线处理，细节处值得称赞。
车窗控制按钮。
门把手也很个性精致。
整车配备6-7个喇叭，还算厚道，音响有一圈银色点缀，视觉效果出色。
A柱上的喇叭。
电动车窗。
真皮座椅，包裹性和柔软度都不错。
后排座椅软硬程度偏向中性。
后排空间在同级别属于中上水平，给个赞。
后备箱空间属于正常水平。
配备了隐私遮物板。