客户到店反映车辆起动的时候还没有发现有什么时候打不着车得，但就是开时间长之后，有时需要按压一键启动开关好几下才能把车辆熄火，经过现场测试，启动着车又熄火，来回循环几次，每次也都挺正常，未发现客户所反映的情况。
正准备叫客户到现场试车时，突然按一下车辆没有熄火，又按一下才熄火，客户反映的问题才能出现，频率有点低，但是最终被我们测试出来。
查询维修手册分析问题所在如下图:
由系统图可知:启动时要求条件比较苛刻。一键启动开关.智能钥匙.电子转向锁.智能钥匙控制单元必须正常。
熄火时只要一键启动开关，给智能钥匙控制单元信号即可完成。
隔离观查仪表无故障灯亮起，HDS进入单触式启动，也未见有故障码。
由一键启动开关电路图，可知智能钥匙控制单元给一键启动开关，两根电压相反的信号线SS1和SS2。
在这两根线束所在插头后方插上万用表。测量电压，没有按压一键启动开关为4.56伏。
首先拆卸挂挡杆等部件
挂挡杆部件拆完后，拆卸空调控制面板等部件
把中央面包和挂挡杆部件都要拆除掉才能把一健式开关拿出来测试
没有按压一健式启动开关为4.56V
按下一键启动开关变为-12.3伏，又来回启动和熄火几次。当又再现无法熄火，此时已经松开一键启动开关，可电压表显示为0伏，这是不正常得，此时应该为4.56伏，故障要么出在一键启动开关，要么出在智能钥匙控制单元上。
又来回启动和熄火几次。当又再现无法熄火，此时已经松开一键启动开关，可电压表显示为0V
此时拔掉一键启动开关，电压表变为4.58伏。说明智能钥匙控制单元是正常的，故障出在一键启动开关上更换一健式启动开关；
经过反复启动测试故障都没有在现，确认故障排除。
一健式开关损坏正常的话应该报B12C5发动机启动停止开关故障，本次维修案例结束。