先来一张保养清结算单
苏州苏天服务说实话真的不错~~~但是销售力量要加强。
30元机油滤芯抵用券一张，预约保养工时费8折，实收378元，去保养要先预约工时费用8折。
购车10个月了，总之感觉还不错~~没有选错。
看看车的底盘和悬挂
看看马自达阿特兹和CX-7
给一汽的吐槽和建议
新款1.8T快要上市了，特喜欢~~~，今天苏天还没有现车~~不知道网上照片是那个店里的?
为什么运动版黑顶不是全景天窗，要是就无敌了，不知道设计人员怎么想的。难道一汽就是让客户一想你就来气？所以你叫一汽，好歹二汽改名字了，要不然不是把国人都给气死了，因为你不争气？
看看一汽都是怎么想的？
不看市场需求，不看客户抱怨，难道习惯了不思进取？怎么说一汽领导都不能丢了一汽的牌子，不能毁在你们手里。
欧朗就是不考虑年轻人的需求还定位年轻人的车很失败，不是很好的教训吗？简直能成为汽车市场营销的经典案例。
B70虽然好，为什么销量不好，第一广告不多，一汽难道你很差钱？第二广告不好，能否找个好一点的广告公司，有些创意好不好，例如静态压力测试、真人侧翻测试、天门山竞技，都是好的卖点，B70毁在广告营销上，难道一汽轿车市场行销和广告部的主管都是二货。
B50销量还好一点，能否增加一些配置例如全系导航和360°影像，虽然大部分人不用，但是上档次，定位和价格差不多了。这个车又是毁在一汽二货手里，为什么换标，当初干嘛去了，乱拍脑袋，领导有问题，决策有问题，实质是官僚作风。
那个B90虽然车子不错，行销太差，定位太差，既然公务车就不能超过双18，再说动力上强劲还是有人愿意买的。连个广告都没有，拍脑袋以为官老爷愿意坐这个车，除非奥迪倒闭。不过，现在***席整治官场，让自主车看到希望，希望一汽领导能把握住机会。
强烈建议一汽集团董事长国资委指派，总经理和各个职能副总要向全社会招聘，用职业经理人的待遇找职业经理人，干不好就滚蛋，现在干不好奖金照样拿，有个屁关系？所以一汽不思进取。兵熊熊一个，将熊熊一窝。需要学学日产的管理了，日本人能请卡洛斯戈恩掌管日产，改掉了日本人的官僚习惯，为何一汽不学***外部引进高级管理者改掉一汽的官僚主义呢，增加一些市场主义和跨职能管理团队。
PS:昆山的车友你在哪里?在车友会里搜不到就见了一昆山奔腾X80车友会，目前有三个车友了，来吧
