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车和人一样，在一起就需要多沟通感情，相互了解了，才能相互信任，相互辅助。
80和我一起也有10000多公里的磨合里程，二保刚刚做完，对于它的脾气更是了若指掌。80的发动机声音较大，如果喜欢安静的盆友，估计需要做一个全车身的隔音工程。不过也有很人觉得80的发动机声音很有Feel，很给劲。想拥有80的人最好去试驾一番，亲自感受下。
处于对80的保护，建议大家起步的时候不要猛踩油门，2000转的时候最好回踩一次。因为80的起步较慢，尤其是自动挡的车，最好给车子缓和的时间。等车子跑起来后，在加大油门力道。80车子好开的一个理由是，一旦车子开起来，它的加速灰常快，在持续一小段时间后，还会明显有推背感，怎么说呢？它是真的属于“后来者居上”的那种个性。
80的刹车比较合适，不象日系车那么软，也不像德系车那么硬，还算中肯，紧急刹车的时候也是值得信赖的。但这里也建议大家，尽量缓踩刹车，这样可以延长刹车片的使用寿命。
80虽然底盘较高，但在极速行驶的时候，却不会感到轻飘感，这点可是值得称赞的哦～～～我在第一次拉高速的时候，因为紧张，双手放在方向盘上，总感觉车子发飘，但后来才知道，是因为紧张，双手有些不稳造成的。
驾驶感受说到这里，再来说说它的舒适度。
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看过我以往帖子的亲们，可能知道，我选择80的第一大理由就是它的舒适性。
空间不用多说了，长4586mm，宽1820mm，轴距2675mm，对于我这个标准身材的人来说简直就是个“大house”哈哈
～～～～驾驶员的座椅有8向调节，总能找到一个绝对适合你的位置。顺便说下，在高度上，我调节的是最高的，腿部稍微有些倾斜，但背部的位置可以往后调节下，这样身体就不会太直，姿势也会比较舒服些。方向盘也要记得调解下，这样开起来才更舒服啊～
在跑长途的情况下，80的定速巡航功能，很不错，很大程度上缓解了腿部的疲劳感。但是提醒大家，速度不要太快，电脑操控车子还是会有些迟钝的，还会因为一些问题使得车子产生顿挫感。
对于一款售价10几万的SUV来说，这些功能是不错的。
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一汽奔腾X80，可以说是一款性价比比较高的SUV，但是在维修保养上，工时费太过高。一次保养1个小时，是不是工时费只收取一次的就对了呢？而不应该按照不同项目各收取1小时的工时费呢？很不合理。4S最赚钱的售后只能不断的流失客源～～～～～～
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最后来点美图欣赏下～
