本人19年机动车驾龄，自己的工作也和机械方面联系紧密，所以对机动车的维护保养还是有一定的经验的。75是自己买的第一辆车，所以从购车以后，我就经常性的检查机油、胎压，没事的时候抠抠轮胎里夹杂的石子。路上跑，不超速，不轻易超车，油门也因为新车的原因基本上没超过2000以上。说了这么多似乎跟机油的事没怎么沾边，那么我们就直接说机油的事。
提车当天，检查车辆状况时，我拔出机油尺看了下，油位在上刻度以下5mm左右，其实这个油位如果是正常情况下，还稍微多了点，应该在中间位置偏上2mm左右最佳。当然厂家出厂加这么多油，肯定是有一定道理的（便于磨合）。
在机油事件爆发前，我至少观察过5次以上，主要是看磨合过程中的机油颜色变化，机油刻度都没变化，那时候还拍过几张照片，后来因为觉得没什么用，就删除了。
提车当天，检查车辆状况时，我拔出机油尺看了下，油位在上刻度以下5mm左右，其实这个油位如果是正常情况下，还稍微多了点，应该在中间位置偏上2mm左右最佳。当然厂家出厂加这么多油，肯定是有一定道理的（便于磨合）。
在机油事件爆发前，我至少观察过5次以上，主要是看磨合过程中的机油颜色变化，机油刻度都没变化，那时候还拍过几张照片，后来因为觉得没什么用，就删除了。
23号7:39 启动前检查检查的结果。在上刻度下5mm左右，有轻微碳黑味。
启动，运行5分钟左右熄火。
23号7:52 停车后5分钟检查，油位超出上刻度5mm，有明显异味，暂时按照网上说的汽油味来定称呼吧（其实汽油味和碳黑味有明显区别的）
23号8:51 送孩子去镇上学校上学，来回8公里，这是停车半小时后测的，还是超过上刻度，但比早上要降了3mm。
23号11:49 午饭前特意检查一下，降到和上刻度中心持平了。
下午接孩子放学回来，在家给爱车做了个内部清洁，号码不遮，不做亏心事，不怕鬼敲门。
23号20:09 因为又跑了个来回8公里，到这时候检查的油位和中午一样，都在上刻度孔中心。
24号7:40 也是在启动前检查一下，和昨天一样，在上刻度下面5mm左右。
24号9:17 同样是送孩子上学回来，在家里等了2小时左右测的超出上刻度2mm。
26号7:50，因为25号女儿考试，起来晚了，后来她说要提前1小时去学校帮老师填表，所以来不及了，就没测，隔了一天看的。观察多次发现热车之后的油位并不能反映真实情况，就不再看了。本次检查也是和以前一样
这次加油后续航为567公里。前几天只在镇上跑，小计和续航总计一度低至521，意味着56公里油都没了。去县城姨妈家看望卧床病重的姑婆（我爷爷的小姨妹），因为跑的多，小计和续航总数有所上升。
27号8:53 今天本计划带孩子们去玩雪，这是一早再次检查的机油刻度，还是在上刻度下5mm。
27号8:53 张开嘴巴让各位看看。
27号8:55，准备热车出发了，在家正面再来一张，证明自己确实买了这车。结果出发前接到姨妈电话，告知姑婆去世，于是全家改道去吊唁。
27号15:32 结束游玩，先把孩子们送回家，这是我家门口。
同时，看了下小计和续航的合计，总数快590了，证明跑长路可以减少油耗。
27号15:41 停车不到10分钟，观察油尺，刚好超过上刻度小圆孔。
27号20:26 去县城姨妈家做完“开路”仪式后回到家里。可以看到里程合计已经超过600了。
28号7:42，定好9:00以后才出发去火葬场，时间还早，继续观察机油，还是在上刻度下5mm
28号15:45 没有后续安排，我回到家里，停车5分钟不到，检查热车状态机油在上刻度下2mm左右。
28号15:47 由于机油滚烫，可能还有沸腾的情况，机油尺拔出的2分钟不到的时间内，发动机盖板上喷溅了许多机油点。
28号17:19 停车1.5小时后，机油还是有点烫，这时候的刻度在上孔偏下3mm左右。
同时注意了下，小计里程和续航里程的总数相加已经达到615了。事实证明，跑远路多，机油不会增多，同时油耗会下降不少。
也算是连续观察一个礼拜了，冷车热车都看了多次了，证明我自己的1.5T自动锋锐的机油是没有问题的。后续就不再注意这个问题了，还是想办法多跑路磨合吧。
以上这么多内容，请觉得自己爱车机油有问题的朋友仔细看看，别再被误导了，真的检查出问题的，请尽快找4S处理，你在这不管怎么叫骂也是于事无补的。
以上这么多内容，请觉得自己爱车机油有问题的朋友仔细看看，别再被误导了，真的检查出问题的，请尽快找4S处理，你在这不管怎么叫骂也是于事无补的。
【内容来源于汽车之家论坛】