12孔喷油嘴是买的拆车件，我觉得拆车件最起码是真的，对不，新货不敢保证是进口件。
12孔与4孔的差距在哪大家百度一下就好了，最起码我知道日产车的喷油嘴孔数大多都大于4孔，雾化好呗，燃烧充分，…………讲这个我就不专业了，但是这是我改过的第二辆车了，第一辆已经卖了，我也发过改完之后的数据，仅供参考，谢谢！
12孔与4孔的差距在哪大家百度一下就好了，最起码我知道日产车的喷油嘴孔数大多都大于4孔，雾化好呗，燃烧充分，…………讲这个我就不专业了，但是这是我改过的第二辆车了，第一辆已经卖了，我也发过改完之后的数据，仅供参考，谢谢！
首先把发动机盖板拆下来，很简单的，四个边各抬一下就好了。
电瓶的负极拆下，改喷油嘴必须断电，
再把各个喷油嘴的连接线端子拆掉
再把高压油轨的两颗固定螺丝拆掉，10个的套筒最合适，改装这个油嘴我一共用了两样工具，一个10个的套筒，一个针管，俱乐部里龙哥提供，连机油都是他的
，因为昨天刚给他改完2.0自吸的
，因为昨天刚给他改完2.0自吸的
拔油嘴之前先挨个打点润滑油，一两滴就够了，活动一下油轨，带动四个油嘴一起摇起来
，稍微使点劲两头一块起，一下就出来了，怎么形容呢，反正就是顺滑
，稍微使点劲两头一块起，一下就出来了，怎么形容呢，反正就是顺滑用纸巾轻轻的堵住进气支管的油嘴口，防止进入异物，记住是轻轻的，纸巾吹不掉即可。
这是高压油轨上固定喷油嘴的卡子，用手指一推就下来了，一定要看好他，这个东西很容易跳走，
这是12孔油嘴固定好的样子，插油嘴之前也要抹一点润滑油到橡皮圈上，这个顺滑程度更带劲，
这是安装好的，怎么拆的反着装就行
上车之前也要涂抹润滑油，
拔掉防尘纸巾，对准孔位，大胆的插进去就好，不用怕担责任，
因为这是你自己的车
因为这是你自己的车
把高压油轨的两颗固定螺丝装上
输油管怼上就行
连接线插好
听到吧嗒一声就行了
电瓶负极接上，螺丝一定要拧紧
原装位，无需任何改动，就是换了四个喷油嘴而已
上车不要点火，
开关三次，让电脑油泵工作自检三次
踩刹车
一把就启动了，没毛病，看看有无发动机故障看看发动机舱里新油嘴的接口有无漏油，一切皆无，盖上机盖出去溜达一圈，回来再看看
发动机运转，检查
检查有无泄露，
最后，检查一切没有问题，用扎带把油嘴连接线固定一下。
改完迫不及待的出去溜了10公里，跟我以前改装完一样，油门灵敏，加速声音低沉有力，油耗后期补上。
改完迫不及待的出去溜了10公里，跟我以前改装完一样，油门灵敏，加速声音低沉有力，油耗后期补上。