都不记得是几天前，车上几个人到餐馆吃饭，过程中突然怠速下降，最后熄火，重新启动，发动机故障灯亮起，怠速降得很低，到熄火，不加油门抖动厉害，必须轰油行驶，还好坚持到了吃饭的地方。
第二天，心里老惦记这件事，早上起来，接好昨天断掉的电瓶负极，着车后，故障灯亮，怠速很低大概就4-5百转开始，然后，没有怠速熄火。再着车需踏油门加油，一直踩油门段时间，松油后，怠速在7-800转，基本稳定，抖动减小，但故障灯依然亮着.......果断开车到平时修理的店里，师傅告知：故障码清除就好了，晕！只清除故障码能好？但他那里没有obd检测，介绍到另一个地方说有，去后，再晕，由于我们这边夏利少，说没有检测夏利的程序，再到另一家，他们在机仓左面那个电脑连接口连接，但接口不一样，无法连接检测........
由于12号要送儿子到成都，故障灯亮着心里不踏实啊，虽然看了好多帖子说--只要能正常行驶，故障灯可以无视，但这是个心病，何况是上高速路。今天下午到外面再找找修理车子电器的地方看看到底有没有能检查夏利的obd，找了几家都没有，郁闷.......无意中，看到一个大型修理厂，招牌是中国一汽，感觉有希望，赶紧进去，一问，还真能检查。长舒口气，师傅拿出obd，不到机仓那个接口检测，居然到车方向盘下面的预留口连接（看来网购的obd可以用），在电脑找车型过程中，心里有点小着急，害怕没有夏利。大概一分钟终于找到天津一汽，找到夏利，找到联电（我的车是2006年产夏利7101A+三缸联合电子），故障码出来了：怠速执行器输出输入短路。师傅操作obd清码，几次后都没有成功，他没再和我说什么，直接把车开到修理间，我跟进去问什么情况，他说还要检查，我猜想他接下来可能开出大处方，操，混之家这么长时间，该露两手啦，至少不能让他胡弄哈
我说：这个故障码清不掉，是不是说明有零件坏了？
师傅故作严肃地说：像这种情况，一般就清掉了，你这个估计比较严重，码清不掉，肯定有零件坏了，肯定不止一个地方偶，要详细检查。
我问：多久能弄好？
师傅:如果不着急，车放这里，明天来前先打电话，怎样？
来了，老把戏，要按他那样，不给你搞一大堆零件换掉？
这个故障码不就是怠速马达的问题吗？
师傅见我说出怠速马达，脸上有点不经意的小诧异：不仅仅是哪点，这个车年限久了，节气门，喷油嘴肯定都有问题的.....
我到车前准确地找到怠速马达说：能不能先换这个看看？手无意间扯了下怠速马达的线束，尼玛，这一扯不要紧，感觉怠速马达怎么是松动滴，仔细一看，怠速马达插座那里本来是用几颗小钉铆接的，但铆钉已经没有啦，用手轻轻一辦就可以搬动。
师傅看了说这个肯定坏了，但修理厂没有这个，叫外面送来。我说 我家里正好有一个呢，等我回去拿来请你装上.迅速驾车逃离修理厂直奔卖配件的地方，没有夏利原厂的，也没有什么博士，西门子之类的。
只有这个不知名的牌子，万能淘宝也没有找到
说明五菱，吉利，f0等可以用的，老板说这个可以用，而且只有一个啦，30元，这也不叫怠速马达叫怠速稳定阀
混之家久了，换个零件肯定不在话下，很简单，先断开电瓶负极，拆下旧的，装上新的
装好后，接回电瓶负极，上车转钥匙到仪表盘检查灯亮，连续三次，打火着车，耶，神了，讨厌的发动机故障灯灭了，车怠速由1500转慢慢下降到8-900转左右稳定，车不抖啦，继续怠速一分钟。再着车故障完全消除。怠速指针说明：由于上次拆仪表盘弄掉了指针的配重块，现在的怠速加500转左右。
此时联想到一个问题，原来开空调怠速急降，有时还要灭车，估计也和这个有关，改天试试开空调。
换下的怠速马达 连接已经松动
我双手稍一用力就完全分开啦，看看里面的接线，就几根细细的铜丝，估计是断了导致短路。
车好啦，心里就爽啊。再次谢谢黄河大哥热心指导！
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