两年近4万公里的1.5T老款H6,没有小问题却有这三个大故障!_车服务_汽车之家

两年近4万公里的1.5T老款H6,没有小问题却有这三个大故障!

武汉车友83921702020-03-13 20:01 举报/纠错

小六子已经跟随我2个年头了,跑的也不多,主要就是家用,目前行驶3.6万多公里,六子非常给力,不管任何时候都没有把我扔到半路罢工过,在这里给六子点赞,

当然任何车型都褒贬不一的,不可能没有缺点,优点就不说了,缺点以及使用中出现的故障今天给大家说说。

我应该是车友里面运气最差的人,我的六子小问题基本没有过出问题就是大问题。

因为时间比较久了,很多相片找不到了。

第一.行驶到8000左右的时候,六子的换挡杆加速有异响和抖动,与4S协商更换换挡机构总成以及变速箱总成离合器总成,故障解决。(此次更换的变速箱是升级版的变速箱,编号应该是有一个字母的)

第二.行驶到12000左右,六子起步困难,停车后踩离合挂不上档,离合器分离不开,行驶中挂当正常,与4S协商更换离合器总成一套,故障解决。

第三.行驶到25500公里左右的时候,出现变速箱漏油已经,离合器分离不开问题,处理方法当然是更换变速箱总成以及离合器总成,在这里很多人估计要说我不会开车造成的,我想说真的不是;拆下来后发现离合器片磨损面不均匀,老司机都懂的,这个属于什么问题,不多说。更换后问题解决。(此次更换最新款6速变速箱,和新款运动同样的变速箱)

第四.再次更换换挡机构总成,这次没有任何故障,只不过是很多老车型存在的2退1退不了的问题,我按照长城的解决方案去实验一下看看是否能得到解决;更换后发现,2退1明显比以前好退,问题有很大的改善,

新款和老款变速箱高度不一样,新款变速杆操作更舒服一些。(老款车友可以对比一下我的换挡机构和你的是不是有点区别,不只是线的颜色不一样,实际高度也不一样,新款的更舒服,换挡更自由)


第五.不重要的小问题:

1.气囊故障灯亮起,座椅下方线的接头重新拔插一下,估计可以解决。

2.车门颠簸有异响,在门锁位置用绝缘胶带绕一下,估计可以解决。

3.方向左右打死时候有嗡嗡的异响,这个属于正常,建议不要打死时间太久。

4.北方车友,天气冷除去主驾驶其他门外拉手可能冬季拉开不会马上合拢,造成门锁锁不上,这个拉开外把手涂上一些润滑脂(部分车友出现过,不是所有车友)

5.冷车打然后有点点异响,踩下离合器以后异响消失,这个不是故障,可以放心行车。

6.天窗漏雨,我的天窗也漏雨,但是我个人觉得我没必要去管它,有导流槽的,再者说,你去更换新的就一定不再漏雨吗?不一定对吧,所以我就这样开着。

第六.群里很多车友问,上坡轰油门担心烧离合器片,这个我觉得不需要担心,所有手动挡的车子上坡起步都一样,还有就是H6装配法雷奥离合器,质量方面很有保障的。

第七.关于动力

不建议暴力改装,正常使用1.5T动力还是能说的过去,我在30000公里时候,更换的电装火花塞,提速有所改善,我还有开过我车的朋友都觉得有所改善,原装是美国冠军的,也是铂金,质量也不错(4S价格公道35-40元一支)。我习惯把发动机的易损件稍微用的好一点。

第八.养车用车

我大大咧咧的开车保养都不是很仔细,有时候跑超了2000公里才去保养,不过放机油出来的时候我都很仔细的看一下机油的粘度颜色等,我的六子至今没有清洗过喷油器的积碳,只清洗了电子节气门。

1.我觉得我车积碳情况不严重,没必要清洗,油耗等都正常。

2.我定期用巴浮(一种燃油宝)。

3.空气滤芯很便宜,我自己买了好多曼牌空滤(玩卡车都知道曼胡摩尔和弗列加很有保障的滤清器品牌),不定时拆下来自己更换。

4.我六子用极护全合成机油,我个人觉得涡轮发动机还是用半合成或者全合成机油比较好。

5.我不是偏远地区,中石化中石油的加油站到处都有,我坚持用石化为主。

6.适当的公里数调整一下轮胎位置,例如15000公里时候,或者你自己看前后排磨损程度,H6前胎还是要多关注一下轮胎内侧的磨损。

7.雨刮片,记得按时更换,可以自己淘宝,价格不高,但是是一个非常重要的东西。


虽然我的H6出现过几次大的故障,但是我从来没有觉得这个车质量不好,唯独不满意的是长城公司处理问题的态度,农村人,买不起高大上的车,一如既往的支持国产,也相信中国可以生产出好口碑高质量的车子。

我文化不高,写的不好,请见谅,六子车友可以多交流多讨论。