在最美好的时间里与你不期而遇，这仿佛就是一种缘分。跌跌撞撞了二十几年，也一直都给自己树一个小目标，要赶在最有奋斗激情的年纪给自己选购一台车，不要太平庸，也不要太俗套，我一直都对奥迪情有独钟，而现实中能让我觉得眼前一亮的，又能买的起的，大概可能也就只有Q3了，可是它1.4T的动力和不慎出彩的外观又让我犹豫不决，也就这这个时候，Q3轿跑如一道明媚的闪电划入了我的心间，在看到它动感流畅的线条的那一瞬间，我知道，我想要的那个它，来了。
终于等到Q3轿跑实车到店了，在接到4S顾问的电话后，我按捺不住内心的激动，草草的结束手头的事情就开着自己的小电摩跑到4S去看车。到4S的第一眼，我就认出了它，囧囧有神的大眼，熟悉的大嘴，在加上一个迷人的翘臀，没跑了，我心心念的轿跑Q3。4S告诉我这款是他们的试乘试驾车，还是45高功率四驱车，颜色是环礁蓝，用官方上的阐释是，在深邃的大海中，隐藏着一个又一个的礁石，他们环环相扣与周边的海水相应成一种迷人的颜色。。。。讲真的，小巧的车型还是彩色系能添彩。话不多说，咱们先来它个六方位看车。
还是觉得动感型的满天星设计风格要比致雅型更有范儿，八边形的中网格栅使整个前脸显得更有张力，全新的大灯棱角分明，而且有不同的灯带饰条选择哦，下唇的那条贯穿式镀铬饰条让整个前脸层次感更分明，更有力
轿跑Q3的侧面明显少了很多凌乱的线条，coupe顶线，让整个侧面线条更加的圆润饱满，犹如一位摇曳婀娜的小家碧玉轻移玉步，款款向你迎来。轮眉上沿弧度恰到好处，配上十辐抛光式运动轮毂，使轿跑的运动范儿倍增
贯穿于整个尾部的绕流线勾勒出尾部饱满诱人的翘臀，做工厚道的包围使整个后部抬升了不少的档次。刀锋式的尾灯设计，搭载全LED设计，也使得它随时随地的在路上惹人侧目
我一直认为，不带电动尾门的掀背车不算是正经车
，大概可能是因为身材矮小的我配不上那么高高在上的后备箱吧，幸好，Q3轿跑很给力。后备箱空间也不错，后排座椅居然可以4:2:4放平，多变魔术空间啊
，大概可能是因为身材矮小的我配不上那么高高在上的后备箱吧，幸好，Q3轿跑很给力。后备箱空间也不错，后排座椅居然可以4:2:4放平，多变魔术空间啊
飞一样的感觉，如果是无框车门，我觉得就更赞了，是不是
45°是仰望天空的角度，一览无余Q3轿跑的魅力，前低后高的姿势，犹如蓄势待发的一头小野豹
再来一张正面，咱们就开始看看它的内在美
打开车门，有点小小的尴尬，作为Q3轿跑，不应该在座椅调整按键上下点功夫么。。。稍稍的做一些镀铬装饰也好啊。毋庸置疑的是，4向电动支撑还是很实用的
重头戏来了，奥迪现在一直力捧的虚拟座舱，12.3英寸的虚拟座舱集成了全屏地图，多媒体信息，蓝牙电话，驾驶员信息于一体，基本上可以做到眼不离路，手不离盘，而且，这个动感模式显示很酷炫的，有木有啊！！！超有RS系列的感觉哦
看一下全屏地图，我觉得这样用导航，至少比我再抽时间瞄旁边的屏幕要安全的多啊，据说在北京，上海，广州这几个城市，还可以使用3D模式显示，很有科技感
不喜欢全屏显示，没关系，你可以使用小地图，依然很有感觉的哦
来一个中控全景，运动版打孔真皮方向盘，握感很6啊，RS风格点缀，再加上钢制的踏板，蛮心的激动啊。中控屏是触摸式的，这个跟Q8的中控台有异曲同工之妙，空调面板也是液晶显示，按键很简约的有木有，唯一有些缺憾的就是，它的档杆依然是一成不变的S- tronic风格。座椅采用的是米莱真皮+阿尔卡塔纳组合，感觉质感和手感都非常不错，坐起来很有支撑感和包裹感
近观一下中央扶手的位置，稍显的有点简单，不过有快速充电口和无线充电功能，感觉还是蛮厚道的。
用一张大灯的照片来做结束语。奥迪的灯厂出品，必属精品啊
【内容来源于汽车之家论坛】