思域一改人见人爱，加装的这尾翼也太帅了吧！_车服务

改装这个事情，一旦开始了，就没有暂停键了。思域可以说一直占领着改装界的神车地位，毕竟自身改装潜力非常大。遥想当年的Type-R，那可是东瀛的国宝级跑车，也正是有着这一层光环的加持，使得很多车迷对于思域的喜爱和热情倍增。不过车内对于改装这件事还是比较严抓紧打的，所以，我们要，理性改装！反正贴个膜改个色肯定问题不大，贴一些个性车贴也问题不大，不过据说车贴不能超过车子的30%，改色需要到车管所申请报批。像红标、前唇、侧裙、尾翼这些，都属于非法改装，还是得小心点……

今天我就来和大家晒晒我的爱车，本田思域。毕竟改装扔进去10几W不是闹着玩的。

初代思域诞生于上世纪70年代的石油危机之际，以省油和大空间敲开了全球各地买家的欢迎，仅在1975年的销量就达到了100000台。
不过本田却不甘让这台车只扮演家用车的角色，从第三代思域开始，日本本土市场便推出了Si版本车型，能以1.6L引擎做出130ps的最大马力，继而，又在四代思域的基础上衍生出了SiR版（对，它搭载的引擎就是那台大名鼎鼎的B16A），随后便在性能这条路上一发不可收拾。
自8代思域（FA1）国产开始，国人总算有机会摸到这台浑身都是故事的家用车了，只不过，国产的思域清一色搭载了R18A1，与性能不沾边；纵使到了9代车型，本田也只不过将美国地区改款换代之后卖剩的Si零件搞到了国内，造了420台车却发现苦苦卖了8个月才卖完之后，原先预计生产6800台的Si车型便没了下文…
于是，有人放言，本田再也不敢在国内打性能牌了，转眼却发现，改用了L15B8涡轮引擎的10代思域，不止原厂就快得惊人，甚至还拥有不输前辈们的改装潜力！
自己一直钟爱本田这个品牌，也可以说是本田粉了，也是比较喜欢思域这一款车型，也关注了这个款车很久，自己的梦想就是能开上一台思域的Type R,但是梦想归梦想还是要符合现实的，虽然新款的两厢版思域上市了，而且造型也更加接近Type R，但是考虑到新车上市价格比较贵，也没什么优惠，但是老款还是有点优惠的，考虑到这个原因，所以只好考虑三厢的版本，虽然思域这款车现在比较烂大街了，而且这款车在网上的争议也比较大，在网上也是各种的嘲讽，说开思域的都是精神小伙，但是我自己也没太在意这些，反正是自己喜欢的车就行了，何必去听那些流言蜚语，去到4S店里，看了两厢的版本跟三厢版本，销售跟我讲解的也跟我想的一样，因为两厢版本现在是没有优惠的，而且现车也比较少，三厢的优惠大概有个接近一万块钱，根据我的需求，销售也比较推荐我选择三厢的版本，我也回去考虑了，就是外观有点区别，动力总成都一样，还是选个优惠点的吧，最后还是选择了三厢版本。