动手能力超强！思域车主自行维修+保养！_车服务

大家好，今天跟大家来分享一下自己动手保养家里这台 2012 款的丐版本田思域。

先说下这台车的历史吧。车是老婆大四时候买的。就像大家印象中的美国，16岁后家里并没有给钱让她去买真正属于自己的车。高中到大学老婆一直开爸爸的厂里的老捷豹，听着不错不过英国车大家也懂，到处都是问题。

一直到大四，奔波于各种面试，需要一台可靠的车。老婆这才动了外公给孙辈的遗产。记得当时买下她花了1万4千刀，本田认证的二手车。当时里程大约2万英里/3万公里。这将近10年下来，她任劳任怨，陪伴了我们毕业，结婚，面试，生老大，生老二，她都承载了我们这个小家庭的点点滴滴。我跟老婆也早就决定我们会好好保留她。疫情前她是我每天上班路上可靠的伙伴。这几天看着她马上要进入10万英里/16万公里的区间，决定给她来个大保养，陪伴我们继续奔跑下去。

今年冬天德州遇到百年大雪，路面结冰，我开着小本田一不小心遇到暗冰，直接撞上了路牙子，还好只是在小区里速度不快，没有结构上的损伤，但是轮毂应该是失圆了，30公里速度上去就开始抖。

这个周末，终于腾出时间，把她好好拾到拾到。第一要做的就是检查轮胎动平衡和四轮定位。

我的原则就是能自己动手就自己弄，施工质量，用料肯定比外面好。但动平衡和四轮定位需要特殊工具，只能来修理厂完成。

果然问题就是左前轮，撞路牙时候失圆了。丐版都是铁轮毂，30块一个换新就好，不大的事儿。

本次保养需要用到的工具和配件。最近新入了个3吨的千斤顶。

弄完轮毂就直奔本田4S店买配件。给自己列的保养清单如下：
=》检查机油状态。（前几周刚刚换的0W-20金美孚+本田原厂机滤）所以机油这次正常不用更换
=》空调滤芯。（春天过敏季节来之前也刚刚换过）这次同样不用更换。
=》刹车盘片，刹车油2年前全换新过。这次检查不用更换。
=》节气门年前清洗过，这次也不动了。这款发动机清洗节气门稍微一点麻烦要拆整个集气箱和管路。
=》更换发动机空气滤芯。
=》更换4根原厂火花塞。
=》重力法更换5AT平衡轴变速箱油。
=》更换发电机皮带。（是发电机橡胶皮带，不是正时皮带，此车使用正时链条也不暴力驾驶基本不用更换）
这里说下配件事情，我觉得能用原厂就用原厂的。一来是价格并没有贵太多，还带质保。再来就是一些润滑油类，特别是变速箱油，不要买第三方，即使它有本田认证。就去4S买本田官方的配件，施工正确不会坏。
下面进入今天的保养正题。从简入难，更换空滤，这个步骤大家真没必要去修理厂弄，日系车几个卡扣打开就好。德系就是几个螺丝，同样简单。

保养前先目测检查发动机外观状态，有无渗油，管线质量，机脚橡胶垫等等。本田logo上的印记是上次换油后没有及时清理赶紧造成，并非渗油。

本田的1.8 自吸四缸机，进气在发动机后面，除了清洗节气门，其它维修保养非常简单的。拆掉发动机饰板盖，露出4颗点火线圈。拔掉点火线圈线束，记住凡是动到电，就要先断开电瓶。

10号套筒拧开点火线圈固定螺丝。

螺丝松掉后直接往外拔就好。点火线圈下来了。

往里面就能看到火花塞。

用专用的火花塞套筒逆时针拧下火花塞。拆下来后不要将仍和异物掉进洞口里。里面直接就是气缸了。

其实就是个16mm 长筒里面带橡胶垫。

新旧对比。都是电装火花塞。这里不得不服一下丰田的供应链。可以看到燃烧的还是不错的。旧火花塞拆下来后，也要检查一下，有没有水锈迹，有没有浓重的机油汽油味，都可以看出发动机的燃烧状态。正常的旧火花塞会有一点点淡淡的汽油味。

点火线圈尾部是橡胶材质，涂点导电硅脂帮助火花塞点火也能起到橡胶套润滑保护作用。估计修理厂这一步也会给你省略掉。

回装时候先用手把螺纹带上，不要一上来就用工具，滑丝的话你整个缸头就废了。

回装全新火花塞，拧好力矩13英尺磅。火花塞力矩非常非常重要，不够紧会造成点火不良，拧大劲了陶瓷容易断，那就真悲剧了。然而修理厂的小工基本都是凭感觉给你拧。这就是自己施工的好处，看着维修手册一步步按照标准来，因为我们不用赶时间。因为没人比你更爱自己的车。

最后一个缸，搞定！

4个气缸燃烧都还不错。

着车，一切OK平稳。火花塞更换结束。

接下来换变速箱油。本田经典的5AT平衡轴。质量可靠，逻辑清晰。但油还是要定期更换的。不要信变速箱油终身免维护。油免维护了，然后坏了又让你直接换变速箱总成。很多人说老车不要换变速箱油，会坏，那基本都是已经坏了，而不是换油弄坏的。

油确实挺脏了是该换的时候了。这里记住，因为变速箱油是液压类油，所以要在工作温度下更换，不然会液位不准。放油的同时检查下底盘衬套，转向机，半轴衬套等等。此车一切都好。

放油螺丝带磁铁，杂质量正常，变速箱工作状态良好。

更换铝制垫片，拧回变速箱放油螺丝，力矩打到标准的36英尺磅。

看的不是很清楚，但这款变速箱不是全封闭式，可以从变速箱油尺加油。非常方便。现在变速箱基本都是全封闭式，麻烦得很。

加油孔，也是变速箱油尺孔。

本田原厂变速箱油，重力换油需要这样的2.75瓶。所以买三瓶就够了。

接下来我们弄皮带。车最少都有两根皮带/链条。以这台本田为例，也是最普遍的例子。正时链条连接曲轴，凸轮轴进行点火配气工作，链条寿命很长一般不用更换。再来就是我们这次要换的，俗称发电机皮带，橡胶材质，定期需要更换。是用曲轴的带动发动机的一些附件运转，比如发电机，压缩机，水泵，老车还有转向助力泵等等。

这跟皮带要是断裂的话最大的影响就是水泵不工作，发动机高温抱瓦那也就废了。