手动挡逐渐被淘汰的时代，而我却有两辆手动挡的车，MQ200也是非常传奇的手波，在大众情怀车中也香。车是二手的，情怀确是一手，9万多公里入手，至今行驶1万公里，车子边开边修复，越开越满意。10万公里的八代思域，正值壮年，未曾出力，万能的论坛一搜才知道这是思域的通病，研究各种修复方案，最终决定保留原厂机脚，通过增加机脚垫片，提高发动机机脚高度，使其恢复往日的宁静。
17mm的套筒和扳手，右上机脚和右下机脚都是这个套筒，一个搞定
自加工垫片，厚度5--6mm,切出定位槽，注意做好防锈处理，喷防锈漆，此处未拍照
手术进行中
拆螺丝之前，用车子自带的千斤顶加一块木板顶住发动机，上机脚3个螺丝依次拆掉
上机脚避震塔顶处的螺丝特别长，而且已经生锈严重，做一下防锈，另外提一下，八代思域看不见的小角落容易生锈，自己整备的时候需要特别注意修复
发动机舱还算干净，老车虽老，还是要干干净净的，就像衣服可以穿旧款，但是要干干净净的，才有精神
3个螺丝拆卸后全貌，金属的质感，锃亮
换个水平角度看一下
垂直角度看一下，中间是第4个螺丝，也就是固定橡胶坐的螺丝
这个空间是真的小，操作起来比较麻烦，需要找一个适合自己伸手的角度，这个角度可以看到橡胶已经完全断掉，脱开了
拆下来的机脚橡胶，断掉的那块
拆下来的机脚橡胶顶，侧面看一下，08年的，已经服役12年多了，很干爽
原计划准备放两个垫片，考虑到螺杆只有30mm不到，机脚10mm,两个垫片10mm，橡胶上的螺纹吃力就10mm不到了，不敢垫这么多，最后只垫了一片
垫两片的样子
收尾，手术结束
一个垫片的高度，效果已经非常明显，持续跟踪使用效果及间隙变化
内饰全貌，已经收拾的非常干净，
视线所及之处，皆是原厂质感；
双手所及之处，丝丝顺滑
全新档把手感一流
视线所及之处，皆是原厂质感；
双手所及之处，丝丝顺滑
全新档把手感一流
10万6千公里，又有了原车行驶质感，再战5万公里
【内容来源于汽车之家论坛】