计划了快三个月，一直拖延到今天才坐在电脑前，想想该怎么把这三年的气动改装生活做一个最后的总结，也算是对所有的记忆，做一个梳理吧。以前玩绞牙的时候，很想多看一些气动改装的学费贴，好不走弯路，可是这方面的帖子太少，这次我的贴子里会有部分内容给各位说个大概，方便有兴趣的小伙伴正确入门。
首先声明，改车安全第一，一切改装的极限尺度是要能满足日常的安全行驶。
然后就是安装了，安装真是折磨人的过程，安装，调试，前前后后搞一周，每天你都会想他变成什么样了。我那时候是每天提前下班顶着38度的高温，过去溜达溜达。看一眼也觉得心里舒服得多。
这个是之前的305ff，其实现在觉得挺好看的。
这个就叫卡边，请忽略脉动，不是你们想的那样。
卡边+1
卡边+2
藏胎
藏胎+1
大女儿当年也是英姿飒爽，可惜去年已经走了，伤心。
。以后那老板看着你都怕。机位霸王，一蹲一天。还有一点，不是极致玩家不建议前悬塔顶开槽，成都应该也没这技术，广东的比较牛。前轮倾角各车型随缘。如果你们现在不懂这句话什么意思不重要，遇到的时候想起我这句话就行了，这个不是很影响姿态。
地库的效果，再给各位感受一下
气动安装后，如果姿态达不到饱满，那么就是满满的汽配风格。所以轮毂轮胎的尺寸尤为重要，轮毂决定饱满，轮胎决定离地间隙。给f3x车友一套数据，不算最完美，但是铸造有货嘿嘿，有时候，趴下去是为了更好的站起来。而有时候站起来，是为了最终可以释怀。
【内容来源于汽车之家论坛】