不知道从哪里说起，那就从第一台320i说起吧。2018年赶上风口，挣了点钱，买了自己人生中第一台车-19款的宝马320iM运动耀夜版。
F30是真的很好开，优点：底盘扎实紧绷，方向盘精准，音响效果好，座椅包裹性强。加速超车，变速箱不拖沓，干净利落。
缺点嘛，刹车异响，门异响，有人说原厂倍耐力P7防爆胎胎噪大，我觉得还好，我觉得轮胎花纹还挺酷的。最大一个缺点就是动力不够了，毕竟320嘛。80码之前配合采埃孚变速箱，加速还是可以的。但是80码以后就没劲了。这也是我换330主要原因，因为我不喜欢刷程序，稍微有一点原厂控。
这是让买家来看车的时候拍的。
这里提醒大家买车，合同一定要写清楚提车时间，如果因为经销商的原因，时间到了交不了车退定金赔三。把销售说过的话全部写到合同上，不要怕什么不好意思或者什么的，先写断，后不乱！
年后我就在我原来提320的那家大丰新宝店里提了330。优惠就不说了，差了一大截。5个点无QJ。因为不想等了，就提了现车，白外红内。心心念念的19寸轮毂也没有，只有后面自己提车后去改了。
和老婆去提的车。老婆也支持我去做想做的事。
韩泰轮胎。其实我想着要是选了19寸能不能中个米其林啥的。嘿嘿。
验车上牌。
裸车36。
购置税3.18。
保险1.19。
上牌0.2。
就没有其他费用了。
保险1.19。
上牌0.2。
就没有其他费用了。
粗壮的方向盘
330的动力果然猛，一直踩一直有，专门注意了80码以后推背感还一直有，几秒钟就到150了。真是爽歪歪。这还是舒适模式，还没有开运动模式。所以大家有预算一定要上高功率，谁开谁知道。所以说，我看到有的老哥说，纠结325还是330。只要你有330的想法。就别纠结了。直接330。如果没有，就买325吧，等以后再后悔，然后跟我一样卖了325再买330。哈哈哈哈哈，开个玩笑。
后45°还是最帅😎
火山红内饰
补上减配的大灯盖板。
改个四出尾喉，不影响动力，饱满一点
刷了一个M的仪表。美中不足的是，下面的定位显示是歪的。难受，但是这个仪表是真的好看。
刷了一个少女粉的氛围灯
网上买的米其林pss到了。
酷，期待装车效果
做动平衡准备装车！
擦干的样子
新的一匹，没伤没擦挂
新三系确实舒服了，过减速带和坑洼的感觉就很Q弹，路况不好的地方慢慢走确实很舒服。支撑性没有F30好，实话实说，比如我在130的时候过弯，没有安全感，感觉支撑不起来，不敢再加速。感觉会翻车的样子。
动力不用说啦，258p 400扭矩。加速超级轻快。这也是我为什么130过弯，稍微多踩一点就130了。这还是普通的舒适模式，运动模式就别说了。更快。没办法给你们形容。安全第一。安全驾驶。
异响，车里异响暂时还没有发现，但是刹车异响还是跟F30一样，掉价的一匹。感觉好也是天生的，差也是天生的。看自己怎么想，宝马改不掉。
刹车点头，关大家说的刹车点头，我觉得跟F30一样啊。我都习惯了。也知道怎么踩。所以我开上G20刹车脚感跟我以前F30一样。没什么不同。顿挫也是一样的。该顿的顿。没什么不同。
动力不用说啦，258p 400扭矩。加速超级轻快。这也是我为什么130过弯，稍微多踩一点就130了。这还是普通的舒适模式，运动模式就别说了。更快。没办法给你们形容。安全第一。安全驾驶。
异响，车里异响暂时还没有发现，但是刹车异响还是跟F30一样，掉价的一匹。感觉好也是天生的，差也是天生的。看自己怎么想，宝马改不掉。
刹车点头，关大家说的刹车点头，我觉得跟F30一样啊。我都习惯了。也知道怎么踩。所以我开上G20刹车脚感跟我以前F30一样。没什么不同。顿挫也是一样的。该顿的顿。没什么不同。
【内容来源于汽车之家论坛】