家里的2017款C200L用车4年半，行驶55000公里，最近仪表突然间隔几秒提示“辅助蓄电池故障”，但是行车正常、自动启停正常。查询得知该车出现该问题具有一定的普遍性，原因是C8电容坏了，论坛里已经有车友自己动手更换过，相信玩过老解放的我一样可以，于是从某宝淘了一个自己动手更换。首先声明：更换、拍照、码字都是非专业，各位看官积点口德，不喜勿喷！上图片：
故障提示，虽然不影响行车，但是几秒跳出来一次，家里人嫌烦
星期天的早上，把车开到小区地面随便找个空地，准备开工。老眼昏花了，地库看不见
首先把座椅调到最后，取出脚垫，然后顺边一点点拉出地毯（请忽视那根行车记录仪的走线）
地毯取出后的样子
用10 的小套筒拆掉前面塑料板的三颗螺丝，取下塑料板
顺便说一句，如果更换内置空调滤芯需要拆掉上面有灯的塑料板，爬下去仰头操作，我换过两次，比更换C8电容费力。奔驰这种设计大大滴差评！
顺便说一句，如果更换内置空调滤芯需要拆掉上面有灯的塑料板，爬下去仰头操作，我换过两次，比更换C8电容费力。奔驰这种设计大大滴差评！
取下塑料板就看见今天的主角了
上面一颗螺丝固定，轻松拆下
对比一下，外观完全相同，后四位编码不同
小心拔下插头（插头有点难拔，要先用小平口起子翘出一个塑料卡子），换上新件
点火试车，故障提示消失，故障排除！
把新件原位装上，再装上塑料板、地毯（地毯周边要塞进塑料覆盖件下面）、脚垫 ，座椅调回原位，大功告成。整个过程如果不拍照最多二十分钟，比之前换内置空调滤芯还要方便，作为老司机还是很有成就感的。不知道去4SSSS更换需要多少银子？
此贴希望能对出现这个问题的车主有所帮助。
再次声明：本人并非专业人员，希望各位看官手下留情，积点口德，不喜勿喷！
把新件原位装上，再装上塑料板、地毯（地毯周边要塞进塑料覆盖件下面）、脚垫 ，座椅调回原位，大功告成。整个过程如果不拍照最多二十分钟，比之前换内置空调滤芯还要方便，作为老司机还是很有成就感的。不知道去4SSSS更换需要多少银子？
此贴希望能对出现这个问题的车主有所帮助。
再次声明：本人并非专业人员，希望各位看官手下留情，积点口德，不喜勿喷！
【内容来源于汽车之家论坛】