车子是17年5月入手的17款15S自动领先型，再过半个月就满四年了，上一次保养是20年5月份做的，当时也是换的美孚的全合成机油，11个月的时间跑了9200公里，车子的中控在每次启动的时候都会提示更换机油，按照全合成机油理论上的更换周期也差不多到了。这次保养我还是做的小保养项目（更换机油机滤），刹车油是之前换过了，变速箱油本想这次给换了，但是和售后沟通重力方式更换也会用到8L油（清洗会浪费掉几升），想想循环机都只要12L油，这样还是不划算的，所以下次单独在外面找个店子更换吧，其它的火花塞、防冻液等项目的材料已经准备好了，计划下次变速箱油一起换了。
这是之前买的券核销的机油，4S店不给存所以带回来了，然后每次保养就提一桶过去，放在阴凉处，保质期有五年。发动机润滑系统清洗剂，也不知道有没有实际作用，反正在店里卖的还挺贵的。
机油寿命5%的时候系统开始提示更换机油了。距离上一次保养完一共跑了9214公里，平均油耗7.2，这个油耗数据怎么样？一直觉得这个机油寿命的参考意义不是很大，但是按照机油的品质来说，11个月9200公里也该换了，这回信你的！
周末的下午也没啥车子排队，感觉刚买车那会保养排队的车多得多。
黑乎乎的机油，这回跑了公里数最多，确实这机油的色泽也更黑。好消息是机滤降价了，之前德科的机滤是136，现在只要88了，但是搞不懂为啥出货每次都给出错，上一次也是我自己去车间的时候发现的。（好像左上角那个机滤价格便宜一些！
检查一下轮胎，4年65000公里的轮胎这状态算完美吧，侧面不仔细看的话都看不到老化的裂纹。要是一些不耐用的牌子估计已经要开始换胎了。轮胎的磨损情况也挺不错的，具体可以看排水槽里面的磨损到限标识位置，和接触面还是有挺高的台阶，正常按照磨损来换胎的话，那位置得磨平。
换完机油了，启动车辆举起来检查一下螺堵和机滤位置有没有漏油情况。御乘系列采用全封闭的花纹设计，这样在一定程度上可以抑制轮胎动态的噪音，用了四年的时间了，各种路况下这个轮胎给我的驾乘感受还是挺不错的。
每个月都要往乡下跑一趟，难免有些磕底，自己重点检查一下底盘。
除了轮胎外侧，内侧也要检查一下，之前有一个胎就是内侧刮到了，还好伤口不大，因为平时这个位置自己看不到的，所以有机会举升的话就重点看看。这是春节的时候在山区磕了一次重的，当时感觉到是磕了车子中间位置，行驶没有异常就一直没管。
启动了几分钟之后放下来再检查一下机油液面高度，一瓶4L的机油刚刚好，基本上完工了。虽然天天下雨，但是来了就蹭个洗车吧，好像今天的洗车师傅洗的还比较认真。轮胎轮毂都洗的挺干净的，黑乎乎的轮胎和银色轮毂层次分明。机油寿命恢复100%，100%省心复位里程，重新起航
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