小狼刚刚在4S店做完保养出来，来不及回家就又去修理店了，因为我趁师傅把车子升起来安装发动机护板的时间，给4个轮子清理小石子，突然发现右后轮胎上扎了一个钉子，因为不知道到底扎了多深，所以师傅建议我等做完保养后再去修理店补胎，所以从4S店洗完车出来，就直接去修理店补胎了。
以前也是这条胎补过，听师傅说右后轮是最容易扎的，跟经常走的路线有关系，看来以后开车要注意了，不能总补胎啊。
我的威朗原装是固特异御乘Ⅱ代轮胎，属于高端产品，现在的威朗不再配御乘轮胎了。话说固特异御乘轮胎真的很不错， 采用德国研发的聚合物配方,使胎面花纹与地面贴合更紧密，所以湿地性能特别好。
撒上肥皂水后，发现有特别小的气泡冒出来，可以判断轮胎被扎破了，必须得补胎了，不能再坚持下去了。
师傅用粉笔在钉子那做好了标记，很容易找到破的地方。
专门扒胎的工具，很快把轮胎给扒下来了，轻松多了。
轮毂上的胎压监测装置，非常实用的配置。
车子不带的话，可以买外置胎压监测装置，价格也不贵。
现在补胎太方便了，很快就补好了，这样开车就放心了，小狼也可以安心的浪了。
这是以前补过的地方
胎补完了，需要安回轮毂，也是用同样的机器，很轻松的装好了。【内容来源于汽车之家论坛】