到公司看到真好三万公里，立马拍照保存按照提前自己规划好的，保养机油+机滤+更换火花塞。我是买车的时候买的小保养免费，然后更换4个火花塞物料+工时费一共905元。照片就不上了，跟之前二保的那些步骤基本上都一样。直接进维修车间，观摩一下维修师傅们手车牌反正我也一直没马赛克，看到的车友可以滴滴一下
维修小哥拿来的保养配件
分别是：6瓶1升的机油+机油滤芯+4个火花塞（宝马B48系列保养机油5.25升左右4.8升左右，所以是6瓶）
新来的NGK火花塞，肯定比原车的冠军火花塞好多了
没一会功夫维修小哥已经开始拆火花塞了，拆火花塞之前需要先拆掉分缸线（点火线圈），然后再用拆火花塞的专用扳手去拆。
拆出来的4个旧的火花塞，看上去然绕的很充分，这样的成色更换还算OK了。
国际惯例到售前展厅看看，很多人不就是售后看看到售前然后就换车了么~
标轴喜欢，但是现实更重要啊。这里就不多感慨了！
95%买5系的人应该还是选择了长轴吧，毕竟5系了 要兼顾家务商用
2021款的前灯和后灯还是很好看的，当然 我们老的一代也不差哈。保养完4S店会把车洗好，然后电话联系你：帅哥，车保养好了！
【内容来源于汽车之家论坛】